601186 中國鐵建 經(jīng)營范圍:鐵路、公路、城市軌道交通、機(jī)場、港口、碼頭、隧道、橋梁、水利電力、郵電、礦山、林木、市政、工業(yè)與民用建筑工程和線路、管道、設(shè)備安裝的勘察、設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢及工程總承包;境外工程和境內(nèi)國際工程承包;地質(zhì)災(zāi)害防治工程承包;工程建設(shè)管理;工業(yè)設(shè)備制造和安裝;房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營;汽車、黑色金屬、木材、水泥、燃料、建筑材料、化工產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、鋼筋混凝土制品及鐵路專用器材的批發(fā)與銷售;倉儲(chǔ);機(jī)械設(shè)備和建筑安裝設(shè)備的租賃;建筑裝修裝飾;進(jìn)出口業(yè)務(wù);與以上業(yè)務(wù)有關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)。 主營業(yè)務(wù):工程承包、勘察設(shè)計(jì)咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資本運(yùn)營和物流等業(yè)務(wù)。 歷史沿革:本公司是根據(jù)國務(wù)院國資委《關(guān)于中國鐵建股份有限公司國有股權(quán)管理有關(guān)問題的批復(fù)》(國資產(chǎn)權(quán)[2007]1216號(hào))、《關(guān)于設(shè)立中國鐵建股份有限公司的批復(fù)》(國資改革[2007]1218號(hào)),由中國鐵道建筑總公司出資獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。中國鐵道建筑總公司將經(jīng)評(píng)估后的凈資產(chǎn)949,874.43萬元,按84.22165865%的比例折為股本,共計(jì)80億股,其余149,874.43萬元計(jì)入本公司的資本公積金。本公司股本每股面值1.00元,注冊資本為80億元。本公司股權(quán)全部由中國鐵道建筑總公司持有并行使股東權(quán)利。2007年11月5日,本公司在國家工商總局完成注冊登記并領(lǐng)取了注冊號(hào)為30的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》。 ★**新主要指標(biāo)★ 08-04-08 ,08-03-31, 07-12-31 ,07-11-30, 06-12-31每股收益(元) - 0.0790 0.3900 0.3564 - 每股凈資產(chǎn)(元) - 3.5500 0.6300 0.5908 - 凈資產(chǎn)收益率(%) - 1.63 62.15 60.32 63.24 該股為上市新股,業(yè)績一般般,但作為一家大型企業(yè),業(yè)績有望大增,可以關(guān)注
全部9個(gè)回答>中國窗的交通狀況怎么樣?
155****6553 | 2014-02-27 14:46:45
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133****8344
省油是定了,我是三廂1.3CVT的,實(shí)際油耗是7L,夏天在6.4-6.7L之間,我說說我認(rèn)為為什么省吧,我們開車,基本上都是在城市里轉(zhuǎn),若是開手檔的,除非有那種專業(yè)人員把油門控制的非常好,明確的知道發(fā)動(dòng)機(jī)該在多少轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)換檔位,可能會(huì)比較省油,但是我覺得這樣的專業(yè)人士好象不是很普遍,普通人基本都是猛轟油門才達(dá)到起步不憋火,而我開CVT在城里,轉(zhuǎn)速一般不超過2000轉(zhuǎn),起步,提速都可以搞定,就算超車,3000轉(zhuǎn)也基本可以搞定。但是到了3000轉(zhuǎn),基本上就快到100公里/小時(shí)了,而開手排車,經(jīng)??梢钥匆娹D(zhuǎn)速表到4000甚至更高,而且現(xiàn)在都是電噴車,空擋滑行和松開油門是一樣的省油效果,所以我還是覺得CVT要比手排要省油的多。自動(dòng)檔和手排的油耗應(yīng)該差不多。
查看全文↓ 2014-02-27 15:02:04
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問 交通狀況怎么樣?答
距CBD核心區(qū)僅30分鐘車程,東長安延長線,全程京通快路、京哈高速路。
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成都—新都605路公交車英倫世家下,全長24.8公里全免費(fèi)北新干線開通在際,屆時(shí)由一環(huán)到新都僅需18分鐘車程。更有地鐵1號(hào)線、3號(hào)線讓都市一體化。
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附近交通很方便
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區(qū)域內(nèi)交通發(fā)達(dá),公交26路、801、815、115**,益州大道中段站下。距離地鐵1號(hào)線僅僅800米左右,全面提速生活;天府大道的通車,用8分鐘時(shí)間丈量城市中心距離。
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