高層混凝土怎么澆筑? 高層構(gòu)造澆筑 混凝土輸送哪種方式又快又好

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• 142****8610

  你提的這個問題是這樣的，高層混凝土結(jié)構(gòu)如果采用墻柱（板）一次澆筑，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)的整體性會好些，在模板配置充足的情況下可以加快工期。缺點是拆除模版時材料量大，且在沒有工作面的情況下不利于安排流水施工。
  分開澆筑的話結(jié)構(gòu)的整體性沒前者好，但可以分段施工，流水作業(yè)，具體要看你這棟樓的結(jié)構(gòu)和你勞務(wù)的情況啦。
  一次澆筑的方法：1、先要先澆筑柱砼，應(yīng)在柱砼澆筑完畢后停歇1—1.5h，使其初步沉實，再繼續(xù)澆筑梁、板混凝土澆筑
  2、梁、板 同時澆筑，澆筑方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，既先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。
  3、和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨澆筑，其施工縫應(yīng)留在板底以下2—3mm處，澆搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實后再下第二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應(yīng)振實后再下料，梁底及梁側(cè)部位要注意振實，振搗時不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。。
  一起澆筑也可以，但是一般樓蓋的混凝土強度等級都比柱墻混凝土強度等級低一些，施工的關(guān)鍵是控制混凝土澆筑問題。
  不同強度等級混凝土現(xiàn)澆構(gòu)件相連接時，兩種混凝土的接縫應(yīng)設(shè)置在低強度等級的構(gòu)件中，并離開高強度等級構(gòu)件一段距離。在不同強度等級混凝土的連接處，施工時必須遵循低強度等級混凝土不能流入高強度等級混凝土部位的原則，對于不同強度等級混凝土的梁柱，柱子混凝土強度等級一般高于梁，其混凝土接縫應(yīng)設(shè)置在梁中呈45°傾斜面，在梁頂面離開柱子1倍梁高的距離，在梁底離開柱子2倍梁高的距離。當接縫兩側(cè)的混凝土強度等級不同且同時澆筑時，也可沿預(yù)定的接縫位置設(shè)置膠囊，充氣后在其兩側(cè)同時澆入混凝土，待混凝土澆筑完畢后排氣取出膠囊，同時將混凝土振搗密實。

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:49
• 144****5454

  高層的話，汽泵可以滿足一定高度，超過汽泵的高度就只有固定泵了，沿樓層安裝泵管，樓下設(shè)置一臺固定泵機，固定泵容易堵泵管

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:45
• 137****5843

  事故一
  某工程在5月的一天晚上澆筑混凝土過程中，由于輸送泵故障、到場的混凝土未及時二次摻外加劑，凝固過快，現(xiàn)場施工人員未能完成局部結(jié)構(gòu)的振搗和抹面，造成質(zhì)量事故。據(jù)了解該項目有多棟高層和多層工程，均由一家商品混凝土公司供應(yīng)，從墊層到車庫頂板完成，供應(yīng)的C15、C30、C30抗?jié)B、C35、C35抗?jié)B等混凝土，一直很正常，得到建設(shè)單位、施工單位好評?？删驮诒敬螡仓渲幸粋€工程的標四層梁柱板的時候出現(xiàn)了意外，混凝土出現(xiàn)了急凝的現(xiàn)象，部分剪力墻、樓梯、現(xiàn)澆板沒有能夠及時振搗或抹面。
  
  1、現(xiàn)場施工情況
  
  （1）白天澆筑800余方C35混凝土，施工性能很好，泵送、振搗、抹面收光進行的很順利；（2）晚上9:00點攪拌站新進場一車水泥，溫度達70度左右，分別打入正在生產(chǎn)的2個水泥料倉。在此之后生產(chǎn)的混凝土，現(xiàn)場澆筑人員雖然感覺沒有白天的混凝土好施工（主要是坍落度損失比較快），但也能夠完成振搗和抹面。而在中途大約凌晨2:00點泵管出故障，維修了 1個多小時（期間有2車混凝土已經(jīng)到現(xiàn)場等待澆筑），修好混凝土輸送泵后泵送澆筑這2車混凝土時未采用二次摻外加劑的方法而是直接加水調(diào)整坍落度至能泵送。而這時施工人員又為了搶時間而分開作業(yè)，樓梯、剪力墻、現(xiàn)澆板多處同時澆筑成型，待泵送完混凝土之后，再返回來振搗、抹面時發(fā)現(xiàn)混凝土已失去流動性，感覺很難操作了…..了解更多請關(guān)注微信公眾號：建設(shè)工程之家
  
  
  
  
  
  2、分析原因
  
  使用了熱的新鮮水泥，（新進場的水泥分別打進了2個都有剩余料的水泥料倉，新舊水泥混在一起，下料時說不準啥時候用了熱水泥啥時候用了舊水泥）、輸送泵故障延長了新拌混凝土等待時間而沒有二次摻加泵送劑、工人工作面太大，不能及時對工作面上混凝土進行振搗、抹面操作。
  
  3、總結(jié)經(jīng)驗
  
  加強生產(chǎn)管理是保證混凝土土質(zhì)量的關(guān)鍵，（1）攪拌站混凝土原材料要提前備足，并且對生產(chǎn)線料倉循環(huán)使用，做到先進先出。（2）監(jiān)控水泥的入倉溫度，溫度過高的水泥（超過60度）嚴禁入倉。（3）盡量一個倉用完了再打進水泥，保證不會使用到新鮮水泥；（4）施工前要有泵送預(yù)案，施工現(xiàn)場混凝土澆筑要有備用設(shè)備，特別是輸送泵、振搗棒等；一旦出現(xiàn)設(shè)備故障能夠及時替補，以免到場新拌混凝土等待時間過長；（5）每一輛運送混凝土的罐車都要配備桶裝外加劑以備關(guān)鍵時候進行二次摻加，解決混凝土坍落度損失快或者其他故障增加等待時間的問題。
  
  另外，加強水泥留樣檢驗，不能因為信任廠家就放松抽樣。此次事故也懷疑與水泥有關(guān)，但攪拌站當晚水泥進場未留樣，只能吃啞巴虧。
  
  
  
  
  
  事故二
  將裝過膨脹劑（粉）的粉料倉未徹底清理就改為水泥料倉，生產(chǎn)過程中該水泥料倉突然下料為積存的膨脹劑，造成一車混凝土澆筑后不凝固。裝過膨脹劑（粉）的粉料倉在裝水泥之前專門安排人員進行了清理，但因粉料倉構(gòu)造的特殊性，裝入水泥后，在一次生產(chǎn)過程中，其中有一車突然下料為膨脹劑，由于混凝土在夜間生產(chǎn)和施工，沒有人發(fā)現(xiàn)這個變化，直到第二天混凝土不凝固才發(fā)現(xiàn)了問題，不凝固的部位混凝土色紅，一看就是膨脹劑的顏色，好在就一車的方量。攪拌站領(lǐng)導(dǎo)與施工隊協(xié)商，立即組織人員清理掉這部分膨脹劑過量的不凝固的混凝土，用另一個粉料倉的水泥生產(chǎn)混凝土重新澆筑。同時將該混了的粉料倉重新進行了徹底地清理。由這次倒換粉料倉的事故告誡人們：攪拌站的料倉盡可能專倉專用，不要輕易倒換，這方面管理者必須嚴格把關(guān)。
  
  另外，從技術(shù)方面總結(jié)混凝土坍落度損失過大或者混凝土緩凝原因如下：
  
  混凝土坍落度損失過大的原因：
  
  1、外加劑緩凝組分用量不足；
  
  2、原材料溫度過高；
  
  3、水泥中存在硬石膏；
  
  4、骨料中石粉或含泥量過高。
  
  混凝土緩凝或不凝固的原因：
  
  1、外加劑摻量過大（超過常用量的一倍以上）或外加劑緩凝成分過多；
  
  2、氣溫突降（超過5℃時，應(yīng)減少0.3%外加劑，加20㎏水泥，加10㎏水，減20㎏粉煤灰）而沒有進行生產(chǎn)配合比的調(diào)整；
  
  3、錯把礦粉或粉煤灰當成水泥使用。
  
  
  
  
  
  事故三
  為了澆筑成功筏板基礎(chǔ)大體積混凝土，施工單位編制了筏板基礎(chǔ)大體積混凝土施工方案。主要措施為：
  
  1、根據(jù)配合比設(shè)計計算出混凝土在凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)部因水化熱產(chǎn)生的拉應(yīng)力能被混凝土的早期抗拉強度所克服；
  
  2、準備草墊及薄膜對大體積混凝土表面進行保溫保濕養(yǎng)護；在大體積混凝土內(nèi)部設(shè)置管道用以調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)部溫度；
  
  3、安裝測溫管道隨時檢測混凝土內(nèi)外溫度以便隨時采取增溫及降溫措施；
  
  4、安裝多功能鋼架以避免鋼筋位移等?；炷翑嚢枵具M行了大體積混凝土的配合比設(shè)計。施工單位為了控制大體積混凝土的內(nèi)外溫差，防止溫度裂縫的產(chǎn)生，對混凝土攪拌站進行了技術(shù)交底，同時要求攪拌站添加ZY-1型膨脹剤，以預(yù)防早期收縮，混凝土凝結(jié)時間要求為48h初凝。了解更多請關(guān)注微信公眾號：建設(shè)工程之家
  
  本筏板基從3月16日晚上23時左右開始澆筑混凝土。建筑方向由西向東斜向分層澆筑。到3月19日2點左右全部混凝土澆筑完成，混凝土總澆筑方量約為3000m3，本次澆筑共用時52h，澆筑期間的平均氣溫在10～15℃左右。混凝土澆筑完成后，19日、20日靜養(yǎng)了兩天，21日施工單位開始在筏板基礎(chǔ)進行施工作業(yè)時發(fā)現(xiàn)混凝土沒有凝固，當即向有關(guān)單位進行了報告。
  
  

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:41

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