如何判斷電梯左右房屋? 電梯噪音的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么，電梯噪音擾民如何維權(quán)

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• 153****5227

  電梯門不關(guān)閉是通過以下方法檢測
  （1）轎門檢測：就是觸點(diǎn)檢測的 + 關(guān)門到位雙穩(wěn)開關(guān)，即觸點(diǎn)通 + 關(guān)門到位動作，即轎門關(guān)閉。
  （2）廳門檢測：就是觸點(diǎn)檢測 + 主板暢處扳肺殖鍍幫僧爆吉電壓檢測，即觸點(diǎn)通 + 門鎖回路電壓到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值，即廳門全閉。
  （3）當(dāng)轎門鎖和廳門鎖全閉時(shí)候，門鎖接觸器吸合，主控板才可以發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)指令。 一般來說，在轎廂門頭會有幾個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)：開暢處扳肺殖鍍幫僧爆吉門減速，開門到位，關(guān)門減速，關(guān)門到位。通過關(guān)門到位雙穩(wěn)態(tài)檢測開關(guān)的狀態(tài)來判斷電梯轎門是否關(guān)閉。廳門的是觸點(diǎn)開關(guān)，當(dāng)廳門和轎門同時(shí)處于關(guān)門狀態(tài)下，電梯才有可能啟動運(yùn)行

  查看全文↓ 2019-06-14 15:37:17
• 158****3409

  如果你能看懂簡易圖的話。。。比我敘述的要好懂。。。。
  
  這只是1:1和2：1的示例圖，以此類推可以知道4：1甚至6:1的，
  
  然后你所謂的繞繩比應(yīng)該是小機(jī)房上面用到的，比如機(jī)房高度太低，導(dǎo)致曳引輪的包角不夠，這樣曳引力 太小，轎廂會打滑，為了解決曳引力的問題，就會采用復(fù)繞鋼絲繩的方式來解決此問題?。?！
  
  向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

  查看全文↓ 2019-06-14 15:37:13
• 147****6576

  電梯噪音，是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲音。 電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的?？茖W(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。
  電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生：首先，主機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振；其次，曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶；再者，曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴（導(dǎo)輪）與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。
  常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
  目前與電梯噪音相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有三類：一是電梯本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《電梯技術(shù)條件》、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等；二是建筑方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》、《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》；三是環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。這三類標(biāo)準(zhǔn)對于電梯運(yùn)行分貝的限值也有不同的規(guī)定：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主機(jī)房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝；建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。
  監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)
  2008年10月1日國家正式頒布了《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（22337-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008)等國家新標(biāo)準(zhǔn)。對室內(nèi)固體噪聲（低頻噪聲）的排放制定明確的標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，電梯噪聲確實(shí)是一個(gè)令人頭痛的問題。因?yàn)榘丛瓉淼臉?biāo)準(zhǔn)，電梯的噪聲一般并不超標(biāo)。不管受害者怎樣投訴，政府主管部門無法可依，所以處理起來難度較大?，F(xiàn)在有法可依，受害者可向政府部門投訴，一定能得到圓滿解決。政府主管部門為；技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位和環(huán)保局信訪投訴單位。技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行許可證發(fā)放單位，若達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)他們會責(zé)令有關(guān)單位整改，若不整改，他們會按法律法規(guī)吊銷電梯運(yùn)行執(zhí)照；環(huán)保局是政府環(huán)境執(zhí)法的專門單位，

  查看全文↓ 2019-06-14 15:37:09
• 133****5655

  
  買房對于很多普通老百姓來說是一件人生大事，大部分人奮斗了半輩子就是為了買一套房安一個(gè)家，因此怎樣選擇一套合適自己的房子就成為了現(xiàn)代人越來越關(guān)注的問題。究竟怎樣辨別一個(gè)房子的好壞呢？下面就隨小編一起來了解下吧！
  
  
  
  
  
  
  
  一、看房子地段
  
  
  
  購房者在選擇房子地段的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)每個(gè)家庭成員生活、工作的實(shí)際需要和家庭的發(fā)展需要，盡量選擇使每個(gè)家庭成員都適合的地段。
  
  
  
  一般來說，老年人應(yīng)該選擇環(huán)境幽靜、空氣清新、看病就醫(yī)方便的地段；青年人應(yīng)當(dāng)選擇上下班及社會交往方便的地段；有小孩上學(xué)的家庭就應(yīng)選擇靠近**附近的區(qū)域，以便于小孩就近上學(xué)。
  
  
  
  二、看日照
  
  
  
  有效的日照能保證住宅的衛(wèi)生，提高住宅的舒適度。住宅內(nèi)的日照標(biāo)準(zhǔn)，由日照時(shí)間和日照質(zhì)量來衡量。居住小區(qū)內(nèi)的住宅“戶戶朝南”往往是開發(fā)商的賣點(diǎn)，但值得注意的是：有些住宅樓南北之間的間距達(dá)不到規(guī)范要求，南向窗的面積很小或開在深凹槽里往往使住宅不能獲得有效日照。
  
  
  
  三、看通風(fēng)
  
  
  
  在炎熱的夏季，良好的通風(fēng)往往同寒冷季節(jié)的日照一樣重要。如果住宅內(nèi)有南北兩個(gè)朝向，夏季能有穿堂風(fēng)，這樣就比住宅中所有居室都朝南，但沒有穿堂風(fēng)的要好。選擇時(shí)，購房者要仔細(xì)區(qū)分。
  
  
  
  四、看小區(qū)容積率和綠化率
  
  
  
  容積率越高，居民的舒適度就越低，反之則舒適度就越高。一般情況下，一個(gè)高層小區(qū)的住宅容積率應(yīng)不超過5，低于19層的多層住宅應(yīng)不超過3。綠地率在遮陽、防風(fēng)擋塵、消菌、美化環(huán)境上都有著重要的作用，優(yōu)質(zhì)小區(qū)的綠化要達(dá)到35％以上。
  
  
  
  五、看房子戶型布局
  
  
  
  首先戶型必須整體形狀方正，各個(gè)房間和功能區(qū)域的形狀是方正的矩形，整套房子看起來也大致是個(gè)矩形，同時(shí)允許有一些“溢”出來的邊角。其次，房間的面寬、進(jìn)深要合理，因?yàn)槊鎸捄瓦M(jìn)深直接關(guān)系到房間的寬闊度和房間里家具的擺放。**后，戶型需要動線合理，這樣在房間里活動的人的行動就不會互相干擾。
  
  
  
  六、看區(qū)內(nèi)交通
  
  
  
  居住區(qū)內(nèi)的交通分為人車分流和人車混行這兩類。目前“人車分流”是樓盤的賣點(diǎn)，即汽車在小區(qū)外直接進(jìn)入小區(qū)地下車庫，車行與步行互不干擾，因小區(qū)內(nèi)沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾，小區(qū)內(nèi)的步行道兼有休閑功能，可大大提高小區(qū)環(huán)境的質(zhì)量，但這種方式造價(jià)較高。
  
  

  查看全文↓ 2019-06-14 15:37:05

相關(guān)問題

• 問 住宅電梯噪音怎么辦?電梯噪音的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么?
  答

  與電梯噪音相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有三類：第一類是電梯本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《電梯技術(shù)條件》和《電梯制造與安裝安全規(guī)范》；第二類是建筑方面的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》和《民用建筑設(shè)計(jì)隔聲規(guī)范》；第三類是環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，包括《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。這三類標(biāo)準(zhǔn)對于電梯運(yùn)行分貝的限值也有不同的規(guī)定：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主機(jī)房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝；建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝；環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。資料：一、電梯噪聲是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲音，簡稱“電梯噪聲”。電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。科學(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。二、電梯噪音原因1.承重裝置電梯的安裝需要有較高的強(qiáng)度和剛度的承重裝置，否則容易出現(xiàn)振動并產(chǎn)生噪音。而承重裝置的缺陷主要表現(xiàn)是：①承重梁的剛度不夠；②曳引機(jī)與承重梁之間需要合適的減震裝置，而目前有許多電梯中的這些減震裝置往往出現(xiàn)橡膠材料硬度、 數(shù)量的不合理或受力不均勻。2.懸掛裝置轎廂和平衡重都是通過懸掛方式安裝實(shí)現(xiàn)， 而在實(shí)際安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)繩頭隔振裝置剛度太大或太小、轎廂中心和曳引繩中心偏差過大，使導(dǎo)靴受力不均勻產(chǎn)生振動。各鋼絲繩張力不均勻,擺幅過大。不同的鋼絲繩張力會對曳引輪繩槽產(chǎn)生不同的壓力,使曳引輪各繩槽磨損不均勻,時(shí)間長了會導(dǎo)致各槽節(jié)圓直徑不同,繩間相對滑移加劇,引起運(yùn)行中的振動和噪聲,同時(shí)也會降低曳引輪和鋼絲繩的使用壽命。繩頭組合的壓縮彈簧選型不對, 彈簧彈性系數(shù)太小會使電梯起制動時(shí)轎廂振動幅度增大, 彈簧彈性系數(shù)太大會使其抗沖擊負(fù)荷能力下降,同樣會使轎廂振動加大。鋼絲繩的扭曲,試驗(yàn)證明鋼絲繩扭曲會引起電梯振動,必須在安裝時(shí)確保每 30m 鋼絲繩旋轉(zhuǎn)不超過 1 圈。3.曳引機(jī)曳引機(jī)是轎廂升降的動力來源和調(diào)速機(jī)構(gòu)，對電梯的平穩(wěn)運(yùn)行非常重要。實(shí)際生產(chǎn)和安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)：第一、由于制造廠組裝調(diào)試時(shí)為無負(fù)載運(yùn)行，在電梯安裝使用后，進(jìn)行有負(fù)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生了振動，所以在制造廠組裝調(diào)試時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)丶有┴?fù)載，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。第二、裝配不符合要求, 減速箱及其曳引輪軸座與曳引機(jī)底座間的緊固螺栓預(yù)緊力不勻,可能引起減速箱體扭力變形,造成蝸輪副嚙合不好,蝸桿與電動機(jī)連結(jié)后同軸度超標(biāo),因此在組裝時(shí),對齒輪進(jìn)行修齒加工和對蝸桿進(jìn)行研磨加工可以達(dá)到減小振動的目的。第三、蝸桿剛度過小、 電動機(jī)以及蝸桿軸承磨損,徑向跳動增大。第四、制動輪和電動機(jī)轉(zhuǎn)子動平衡不良、電動機(jī)與減速器之間連軸器同軸度精度低。第五、蝸桿軸端的推力軸承存在的缺陷。第六、電磁制動器兩側(cè)間隙不均勻,造成運(yùn)行時(shí)不正常的摩擦。第七、曳引輪的不平衡旋轉(zhuǎn)是曳引系統(tǒng)機(jī)械振動的主振源, 一般在設(shè)計(jì)與制造加工時(shí)已對此進(jìn)行了考慮,提高曳引輪的加工精度。4.轎廂第一、在組裝轎廂時(shí)沒有正確設(shè)置減振消聲橡膠墊, 則在轎廂起制動時(shí)會引起很大的振動。第二、轎廂壁板振動頻率與系統(tǒng)振動頻率相近,產(chǎn)生共振。第三、轎廂自重太輕,動態(tài)性能差，對振動的屏蔽能力較差。5.導(dǎo)向裝置導(dǎo)軌的垂直度, 軌距偏差與接頭平整度都會影響到電梯運(yùn)行過程中的舒適感。導(dǎo)軌間距偏差過大會引起轎廂水平晃動,過小會使轎廂垂直振動。另外,導(dǎo)軌支架的剛度不夠,導(dǎo)軌與支架連接、 支架與預(yù)埋鋼板焊接,支架與墻體固定不牢固,也會使轎廂運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動。

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• 問 ??住宅電梯噪音怎么辦?電梯噪音擾民如何維權(quán)?
  答

  在遇到電梯噪音相關(guān)問題困擾時(shí)，可以先請具有國家資質(zhì)的相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)對電梯噪音進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)地檢測，在拿到具有法律效力的檢測報(bào)告后，如果發(fā)現(xiàn)其電梯噪音確實(shí)超標(biāo)，便可向物業(yè)管理(或者開發(fā)商)或當(dāng)?shù)貙ｉT處理噪音污染的部門(如環(huán)保部)進(jìn)行投訴，環(huán)保部門會按照國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律對電梯噪音超標(biāo)事件依法進(jìn)行處理。如果環(huán)保部門解決不了，只能走法律途徑起訴開發(fā)商!

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• 問 如何判斷電梯左右房屋? 電梯房 停電了怎么辦？
  答

  怎么裝修80平米左右的電梯房；現(xiàn)在比較流行的美式風(fēng)格裝修，清新大方，舒適美觀，溫馨，浪漫情調(diào)。。。也可以裝修簡歐、北美、現(xiàn)代、日式、新古典、中式等風(fēng)格等，就看喜歡的風(fēng)格是什么了。

  全部3個(gè)回答>
• 問 高層電梯噪音如何降噪?電梯為什么噪音大
  答

  　解決辦法：　　1、原有的電梯主機(jī)，配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬頻K值（頸度系數(shù)）減振降噪基礎(chǔ)，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑?！　?、配電柜電磁輻射噪聲也是強(qiáng)污染源之一，對配電柜基礎(chǔ)采用**低激發(fā)頻率為1HZ的復(fù)合基礎(chǔ)；所進(jìn)出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲?！　?、如有轎廂及對重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題，使用電梯導(dǎo)軌減振降噪裝置，降低這類井道結(jié)構(gòu)性傳聲。

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• 問 高層電梯噪音如何降噪?高層電梯為什么噪音大
  答

  產(chǎn)生噪音的原因，就是電梯運(yùn)行過程中振動，降低噪音，需要提高機(jī)加工精度，安裝精度要到位，旋轉(zhuǎn)部位有良好的潤滑，電梯井要設(shè)立必要的隔離噪音的措施，僅供參考。起重設(shè)備常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命**長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，磷化涂層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因，光面鋼絲繩正在被徹底淘汰。

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