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開發(fā)商按照規(guī)劃所修建的車位、車庫，在權利歸屬上屬于開發(fā)商所有。開發(fā)商將車位使用權出售給你（實際上屬于出租）不違法。實踐中開發(fā)商出具的一般均為加蓋公章的收據，該收據屬于業(yè)主付款的證明憑據。只要簽訂了書面協(xié)議，且有車位款收據，一般也不會存在遺留問題。
全部3個回答>沒有產權的車庫能買嗎？
158****1566 | 2017-03-17 11:23:38
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148****9762
無產權證的地下車庫或者車位不受保護，當發(fā)展商把廣大業(yè)主共有的車位私下賣掉，由于這些產業(yè)并非屬于發(fā)展商的，業(yè)主**后拿到手的只是一紙合同，而不是產權證。 這些沒有產權的共有車位買賣不受物權法保護，小區(qū)業(yè)主有權向法院申請撤消發(fā)展商對這些共有車位的買賣合同。合同撤消后，購買這些私賣車位的業(yè)主只能向發(fā)展商追討購車位款項。一旦房地產商“跑路”，業(yè)主的錢就存在追不回的風險。
查看全文↓ 2017-03-17 11:26:24
地下車庫或者車位因為沒辦理產權登記，有可能被開發(fā)商二次甚至多次銷售，有的開發(fā)商遲遲沒辦理這個“確權”手續(xù)，使得買了車位的小業(yè)主始終拿不到產權證。如果開發(fā)商等車位漲價時再辦確權手續(xù)，把車位以高價第二次賣出并幫第二買家辦理完過戶，那么第一次的買家反而成了被趕走的那個?！胺删椭怀姓J已過戶的車位”。
專家在此提醒，無論交易一手車位還是二手車位，**核心的問題在于關注車位原始產權到底歸誰所有。買家交易前首先要明確，車位是否具有受法律保護的產權，明晰以后才能夠確定交易的合法性和購買的風險，以及購買人簽的合同的保障力到底有多大。
另外關于沒有產權的地下車庫或者車位有一個比較特殊的情況，那就是人防工程車位。人防工程的車位不同于普通車位，在戰(zhàn)爭時會被防空部門統(tǒng)一管理，有可能當時不作私人停車位用途。人防工程車位的特殊性在于車位擁有者在戰(zhàn)爭發(fā)生的時候，就要無條件地把這個車位交出來給有關的防空管理部門統(tǒng)一支配。因而，購買車位時市民要留意合同里的細則看是否明確列有人防工程的使用規(guī)則。 -
152****7660
依據《物權法》74條的規(guī)定：
查看全文↓ 2017-03-17 11:25:19
開發(fā)商按照規(guī)劃所修建的車位、車庫，在權利歸屬上屬于開發(fā)商所有。
開發(fā)商將車位使用權出售給你（實際上屬于出租）不違法。
實踐中開發(fā)商出具的一般均為加蓋公章的收據，該收據屬于業(yè)主付款的證明憑據。
只要簽訂了書面協(xié)議，且有車位款收據，一般也不會存在遺留問題。 -
144****6690
通常不可以，因為沒有產權，不能過戶，無法保護自己合法權益。
查看全文↓ 2017-03-17 11:24:22
沒產權的車位只能以轉讓的形式交易，因為沒有產權，是不能買賣的。除了無人防功能的地下車庫可能有產權出售之外，小區(qū)物業(yè)還會在地上劃車位出售，這些都是不具有產權的車位，嚴格來講，這些車位是不具備出售條件的，物業(yè)公司只能以租賃使用權的形式出租。
對于車位性質劃分，以及權益歸屬，我國《物權法》已作出明確規(guī)定。按照《物權法》第七十四條，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。屬于規(guī)劃時便確定的停車場，另外一部分不能出售只能租用的車位，應該是占用小區(qū)道路的臨時停車點。房管部門提醒廣大市民，在購買或租用小區(qū)車庫時要分清其類別，以免產生不必要的損失和糾紛。
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現(xiàn)在的車位有兩種：有產權的和沒產權的。先說有產權的，它和商鋪、公用房，都被稱為“非住宅用房”，土地使用年限一般為40年（有少數是50年）。這種有產權的車位是得到國家認可的商品房，可以買賣，能產權，也能國土證。同樣也受到國家法律的保護；再說沒有產權的，一般來講，這些沒有產權，不能產權的車位，都是政府強制開發(fā)商修的人防工程。平時政府不管，到了有特殊情況或緊急情況（比如打仗或躲避災難），這時政府有權力無條件強制征用和使用這些人防工程。有很多開發(fā)商把這些人防工程弄成車位來賣。他們聲稱是沒有產權，但可以雙方簽合同（一般是簽協(xié)議），一樣的可以賣給業(yè)主，同時還可以把產權的幾千塊錢省下來。其實這種說法也沒錯。只不過往往開發(fā)商把有一點沒說清楚。那就是給業(yè)主簽的協(xié)議，不是買賣協(xié)議，而是長期租賃協(xié)議。因為這是人防工程，開發(fā)商有使用權。而在理論上又是政府的，在平時政府不會干涉開發(fā)商的使用，但開發(fā)商絕對不敢拿出來賣。國家有一個政策，好像是允許開發(fā)商把這些車位出租，但租期不能超過十年。所以開發(fā)商在協(xié)議中，一般會寫明，這是由開發(fā)商把車位租給業(yè)主十年，一次性收取業(yè)主十年的租賃費用（實際就是他們說的購買車位的房款。），超過十年之后，由該業(yè)主自由使用該車位，不用再交租賃費用了。并且業(yè)主可以一直使用下去。所以說，這種沒有產權的車位也不好斷言它究竟是好是壞。無外乎以后會有兩種情況：1、多年以后，一直沒有特殊情況，政府不使用，有產權和無產權，在使用上無任何區(qū)別；2、多年以后，政府有特殊情況，要使用了，收走。這種情況應該幾率很小的。哦，還有一點，有產權的車位，是把業(yè)主和開發(fā)商的買賣關系拿到房管局備案，所以有產權證，這個交易得到了政府的保護。是典型的商品房買賣。而沒有產權的車位，由業(yè)主和開發(fā)商雙方私下交易，不關房管局的事。沒有監(jiān)管。所以買家要把眼睛擦亮點。因為協(xié)議是由開發(fā)商寫的，條款肯定會傾向于開發(fā)商自己。看清楚一點再簽，也不是說開發(fā)商一定會騙你，但至少要做到心里有數。
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有產權車庫與無產權車庫主要有三種區(qū)別：1.拆遷補償有區(qū)別：遷補償方面,都按市場價值為基礎進行,通行商品交換等價補償的原則，但是有產權車庫補償要高于無產權車庫。2.交易方式有區(qū)別：沒產權的車位只能以轉讓的形式交易，因為沒有產權，是不能買賣的。除了無人防功能的地下車庫可能有產權出售之外，小區(qū)物業(yè)還會在地上劃車位出售，這些都是不具有產權的車位，嚴格來講，這些車位是不具備出售條件的，物業(yè)公司只能以租賃使用權的形式出租。3.擁有的權力有區(qū)別：有無產權**為重要的一點就是可否買賣，同時對車位是否享有相應的占有、使用、處分的權利。有產權的車庫固然可以自行買賣過戶，無產權的車庫只具有使用權，而無處置的權利。
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通常不可以，因為沒有產權，不能過戶，無法保護自己合法權益。沒產權的車位只能以轉讓的形式交易，因為沒有產權，是不能買賣的。除了無人防功能的地下車庫可能有產權出售之外，小區(qū)物業(yè)還會在地上劃車位出售，這些都是不具有產權的車位，嚴格來講，這些車位是不具備出售條件的，物業(yè)公司只能以租賃使用權的形式出租。對于車位性質劃分，以及權益歸屬，我國《物權法》已作出明確規(guī)定。按照《物權法》第七十四條，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。屬于規(guī)劃時便確定的停車場，另外一部分不能出售只能租用的車位，應該是占用小區(qū)道路的臨時停車點。房管部門提醒廣大市民，在購買或租用小區(qū)車庫時要分清其類別，以免產生不必要的損失和糾紛。
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無產權證的地下車庫能買嗎一、無產權的地下室是不能買賣的，購買沒有產權的地下室，意味著購房者可能要承擔無產權、無法二次交易以及拆遷不能獲得補償等風險。二、開發(fā)商對地下室沒有預售許可證或取得產權證的情況下，是不能進行銷售的。房屋面積、價格、坐落、位置等都是銷售協(xié)議的基本條款，應當約定明確，否則容易產生糾紛，而且對購房人不利。三、如果開發(fā)商是把車庫買賣合同和商品房買賣合同獨立開來的，就單獨的車庫買賣而言，開發(fā)商應當擁有車庫的權，雙方買賣的車庫是可以辦理產權證，否則該車庫不能作為買賣的標的，因為按照房地產管理法規(guī)定，未依法登記領取房地產權屬證書的房地產禁止轉讓。四、因此只要在車庫買賣合同中寫明了是出售車庫權，而實際上該車庫并沒有產權，該合同內容應當屬于無效。五、但是如果合同中只是寫明由你使用車庫，并支付使用費，則該車庫買賣合同名為買賣合同實為場地租賃合同。租賃合同是否有效要看該車庫使用權是否是開發(fā)商的，如果車庫已經進入業(yè)主公攤面積，則歸業(yè)主共有，開發(fā)商無權出租
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