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小區(qū)地下車(chē)位有產(chǎn)權(quán)嗎?

152****7682 | 2018-07-18 12:03:33

已有4個(gè)回答

  • 143****2136

    有必要買(mǎi)

    車(chē)位的供需矛盾惡化預(yù)期是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改善預(yù)期的,甚至可以說(shuō)對(duì)于有車(chē)的人而言,車(chē)位比住房還剛需。

    只要您的城市有一輛新車(chē)上牌,就產(chǎn)生了一個(gè)車(chē)位需求,而新車(chē)的上牌速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車(chē)位的新建速度,即便將來(lái)低于車(chē)位新建速度,后者也需要很久才能填補(bǔ)現(xiàn)有的缺口。而現(xiàn)在您知道了,一個(gè)地下自走式產(chǎn)權(quán)車(chē)位的成本基本上相當(dāng)于一輛A級(jí)車(chē),這一點(diǎn)也決定了它不可能那么容易的得到。
    而且比起無(wú)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械立體車(chē)位、人防車(chē)位、地面車(chē)位、路邊車(chē)位等等,地下自走式產(chǎn)權(quán)車(chē)位每一個(gè)都是真金白銀,不可能一夜之間變出大量出來(lái),況且歸屬明確、轉(zhuǎn)手方便,真的是城市中珍貴的稀缺資源。
    至于跟您說(shuō)買(mǎi)車(chē)位不如租車(chē)位的人,我只想說(shuō),十年前他也是這么說(shuō)租房的,現(xiàn)在……他哭了。放心地去買(mǎi)車(chē)位吧

    查看全文↓ 2018-07-18 12:09:33
  • 155****5817

    一般來(lái)說(shuō),小區(qū)的地下車(chē)位是屬于小區(qū)的公共財(cái)產(chǎn),但是和小區(qū)一樣是有產(chǎn)權(quán)的,時(shí)間也是和小區(qū)的產(chǎn)權(quán)時(shí)間一致。一般來(lái)說(shuō),住宅性質(zhì)是70年,商業(yè)性質(zhì)是40年。目前所謂的賣(mài)停車(chē)位實(shí)質(zhì)上是長(zhǎng)租,因?yàn)檐?chē)位是屬于小區(qū)共有的財(cái)產(chǎn),從法律的角度上來(lái)看是不能買(mǎi)賣(mài)的。至于五和業(yè)主簽訂的所謂“車(chē)位買(mǎi)賣(mài)”合同,應(yīng)該是沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證的,至于使用權(quán)的期限,要以合同簽訂為準(zhǔn)。

    查看全文↓ 2018-07-18 12:09:28
  • 148****0586

     目前我國(guó)商品房住宅小區(qū)停車(chē)位存在四種形式:第一種是住宅小區(qū)地面停車(chē)位;第二種是住宅小區(qū)地下停車(chē)位;第三種是樓房首層架空停車(chē)位;第四種是樓房屋頂平臺(tái)停車(chē)位。對(duì)于這四種停車(chē)位的物權(quán)歸屬,我們將逐一討論:
      一、住宅小區(qū)地面停車(chē)位:
      所謂地面停車(chē)位是指直接設(shè)置在小區(qū)地表,以劃線分割方式標(biāo)明的停車(chē)設(shè)施,是經(jīng)政府發(fā)出的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》批準(zhǔn)同意的。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商預(yù)售或現(xiàn)售商品房住宅小區(qū)建筑房屋單元后,并辦理了初始登記及轉(zhuǎn)移登記,房屋單元所有人(即建筑物區(qū)分所有人)便按份共同擁有了該小區(qū)宗地號(hào)的全部土地使用權(quán)。由于地面停車(chē)位是直接設(shè)置在小區(qū)土地表面的停車(chē)設(shè)施,也就是直接設(shè)置在房屋單元所有人按份共有的土地表面上。
      實(shí)際上地面停車(chē)位的房地產(chǎn)權(quán)就是土地使用權(quán)。又因?yàn)榈孛嫱\?chē)位只是通過(guò)劃線分割而成,不具備建筑物所要求的遮蔽性,即不符合構(gòu)造上和使用上的獨(dú)立性標(biāo)準(zhǔn)。所以,它不能夠成為所有權(quán)的客體,而只能被視為土地使用權(quán)的客體。(陳華彬著:《現(xiàn)代建筑物區(qū)分所有權(quán)制度研究》,法律出版社1995年版,第104頁(yè)。)因此,住宅小區(qū)地面停車(chē)位的房地產(chǎn)權(quán)由小區(qū)房屋單元所有人共同擁有。關(guān)于它的使用,有學(xué)者認(rèn)為該種使用權(quán)所產(chǎn)生的收益必須歸全體區(qū)分所有人享有。
      結(jié)合我國(guó)實(shí)際,應(yīng)當(dāng)由地面停車(chē)位的使用人向業(yè)主委員會(huì)(即全體區(qū)分所有人的代表機(jī)構(gòu))交納使用費(fèi)或租金,同時(shí)向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費(fèi)用。因此,無(wú)論是開(kāi)發(fā)商還是物業(yè)公司都無(wú)權(quán)擅自在小區(qū)的地面設(shè)立停車(chē)位,而必須在得到業(yè)主大會(huì)的許可并與業(yè)主委員會(huì)簽訂協(xié)議,對(duì)有關(guān)收益分配作出具體約定(比如可約定租金所得用于彌補(bǔ)小區(qū)內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)用開(kāi)支)后,才能設(shè)立和運(yùn)營(yíng)這種地面停車(chē)位。否則,將構(gòu)成無(wú)權(quán)處分的侵權(quán)行為。
      二、住宅小區(qū)地下停車(chē)位:
      所謂住宅小區(qū)地下停車(chē)位是指開(kāi)發(fā)商利用地下空間而建造的停車(chē)位。在如今的社會(huì),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)下,土地的需求日益膨脹,很多開(kāi)發(fā)商就不得不向地表上空和地下空間發(fā)展。
      在我國(guó)現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下,住宅小區(qū)地下停車(chē)位的建筑面積一般情況下是不計(jì)算建筑容積率的(所謂“容積率”,是指一個(gè)小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō),容積率決定地價(jià)成本在房屋中占的比例,而對(duì)于住戶來(lái)說(shuō),容積率直接涉及到居住的舒適度。),即該停車(chē)位并沒(méi)有獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。
      也就是說(shuō),該小區(qū)的土地使用權(quán)面積完全由地上建筑物(即房屋單元)分?jǐn)?,地下建筑物便成了不分?jǐn)偼恋厥褂脵?quán)面積的部分。依據(jù)“物權(quán)法”理論,計(jì)算建筑物容積率的建筑物是主物,不計(jì)算建筑物容積率的建筑物是從物。此時(shí)的地下停車(chē)場(chǎng)便成了依附于地上建筑物的從物而歸屬于主物(地上建筑物)的所有人即全體業(yè)主。
      所以,住宅小區(qū)地下停車(chē)位的產(chǎn)權(quán),實(shí)際上是依附于房屋單元的占有、使用、收益的不完全物權(quán)。初始登記時(shí),住宅小區(qū)地下停車(chē)位依法不能取得獨(dú)立的房地產(chǎn)權(quán),其法律權(quán)利依附于計(jì)算容積率的房屋建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車(chē)位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有,開(kāi)發(fā)商或物業(yè)公司是無(wú)權(quán)擅自處分的。當(dāng)然在征得業(yè)主大會(huì)同意后,開(kāi)發(fā)商或物業(yè)公司可以根據(jù)業(yè)主大會(huì)的授權(quán)委托,將停車(chē)位予以出租,所得租金收入歸全體業(yè)主所有,用于彌補(bǔ)物業(yè)管理費(fèi)用開(kāi)支。
      同時(shí),停車(chē)位使用人必須向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費(fèi)用。然而,從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看,也有一些地方規(guī)定某些地下停車(chē)位的建筑面積是計(jì)算建筑容積率的,即按照建設(shè)用地規(guī)劃許可證載明的規(guī)劃用途建造地下停車(chē)位,并和地上建筑物一樣要計(jì)入整個(gè)宗地上的建筑面積。
      因此,該種停車(chē)位可擁有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)。如北京市就規(guī)定,此類(lèi)地下停車(chē)位可單獨(dú)核發(fā)房屋所有權(quán)證,也可以與購(gòu)買(mǎi)的商品房合并核發(fā)房屋所有權(quán)證。此種地下停車(chē)位開(kāi)發(fā)商有權(quán)予以出售、出租。通過(guò)買(mǎi)賣(mài)而擁有產(chǎn)權(quán)的業(yè)主雖然無(wú)須繳納車(chē)位使用費(fèi),但仍應(yīng)按期繳納物業(yè)管理費(fèi)或車(chē)輛看管費(fèi)。
      三、樓房首層架空停車(chē)位:
      所謂樓房首層架空層停車(chē)位,是指將建筑物地面上的第一層架空而形成的停車(chē)位。在現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下,首層樓房架空層停車(chē)位的建筑面積也是不計(jì)算建筑容積率的,也不能獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。樓房首層架空停車(chē)位的產(chǎn)權(quán)歸屬與地下停車(chē)位的情形如出一轍,樓房首層架空停車(chē)位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有。
      四、樓房屋頂平臺(tái)停車(chē)位:
      所謂樓房屋頂平臺(tái)停車(chē)位,是指在小區(qū)商品房樓頂平臺(tái)上設(shè)置的停車(chē)位。對(duì)于樓房屋頂平臺(tái)停車(chē)位的產(chǎn)權(quán)歸屬頗有爭(zhēng)議,有學(xué)者認(rèn)為其應(yīng)屬于頂樓住房所有權(quán)的范圍,也有學(xué)者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)歸建筑物的全體區(qū)分所有人共有。
      而依我的看法,我認(rèn)為應(yīng)屬于由**高一層的區(qū)分所有人所有也就是屬于頂樓住房所有權(quán)的范圍。因?yàn)楫?dāng)業(yè)主購(gòu)買(mǎi)了此房屋時(shí),他也同時(shí)擁有了此房屋的所有權(quán),頂樓部分相當(dāng)于房屋的附屬部分,也由**高一層的區(qū)分所有人所有了。同理,開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司都無(wú)權(quán)擅自在屋頂平臺(tái)設(shè)置停車(chē)位,而應(yīng)與該樓的業(yè)主進(jìn)行協(xié)商并征得同意之后才可。當(dāng)然,如果物業(yè)公司提供看管服務(wù),也可以收取一定的看管費(fèi)用。

    查看全文↓ 2018-07-18 12:09:22
  • 138****0817

    1、《物權(quán)法》對(duì)地下車(chē)位的權(quán)屬問(wèn)題采納了“約定歸屬說(shuō)”的觀點(diǎn),即在目前現(xiàn)行法律沒(méi)有對(duì)車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬作出明確規(guī)定的情況下,要求當(dāng)事人通過(guò)合同方式約定車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬:“只要地下停車(chē)位不屬于地下人防工程,只要是由開(kāi)發(fā)商投資建造,建造成本也未攤?cè)胱≌唐贩考捌渌?chē)庫(kù)的成本中,而且地下車(chē)位的面積未計(jì)入公攤面積,那么即使沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證,該小區(qū)業(yè)主所購(gòu)買(mǎi)的地下車(chē)位也受到法律的保護(hù)?!?br/>2、《物權(quán)法》第一百三十六條:“建設(shè)用地使用權(quán)可以在土地的地表、地下或者地上分別設(shè)立”的規(guī)定,終于確立了建設(shè)用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權(quán)。
    《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》第七十四條:
    建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。
    建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬,由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。
    占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位,屬于業(yè)主共有。
    《中華人民共和國(guó)人民防空法》第五條第二款規(guī)定:
    國(guó)家鼓勵(lì)、支持企事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人,通過(guò)多種途徑,投資進(jìn)行人民防空工程建設(shè);人民防空工程平時(shí)由投資者使用管理,收益歸投資者所有。
    3、地下車(chē)位不可出售的條件:
    開(kāi)發(fā)商是否有權(quán)銷(xiāo)售地下車(chē)庫(kù),要看車(chē)庫(kù)是屬于全體業(yè)主所有還是屬于開(kāi)發(fā)商投資興建的建筑物,滿足以下條件之一的,車(chē)庫(kù)屬于全體業(yè)主所有,開(kāi)發(fā)商無(wú)權(quán)出售:
    (1) 開(kāi)發(fā)商在計(jì)算公攤面積時(shí)已把地下車(chē)庫(kù)的建筑面積計(jì)算在內(nèi);
    (2) 開(kāi)發(fā)商把建造地下車(chē)庫(kù)的成本核算在住宅開(kāi)發(fā)成本之內(nèi);(3)根據(jù)國(guó)家法律或當(dāng)?shù)卣?guī)定應(yīng)無(wú)償交付給業(yè)主使用的,即小區(qū)在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)明確了車(chē)庫(kù)作為公共配套設(shè)施的功能,將建車(chē)庫(kù)作為開(kāi)發(fā)商的法定義務(wù)。
    如果有上述情況之一,開(kāi)發(fā)商就無(wú)權(quán)出售該車(chē)庫(kù)。如果沒(méi)有上述情況,投資興建該類(lèi)地下車(chē)庫(kù)的開(kāi)發(fā)商對(duì)此享有專有使用權(quán),有權(quán)出售該地下車(chē)庫(kù),這時(shí),作為購(gòu)買(mǎi)地下室汽車(chē)位的小區(qū)住戶可以要求開(kāi)發(fā)商提供房地產(chǎn)管理部門(mén)出具的車(chē)庫(kù)銷(xiāo)售許可證或物價(jià)局出具的車(chē)庫(kù)未列入建安成本的證明

    查看全文↓ 2018-07-18 12:09:05

相關(guān)問(wèn)題

  • 有產(chǎn)權(quán)證的,不過(guò)有的沒(méi)有??茨阏f(shuō)的這個(gè)是哪一種,下面是幾種地下車(chē)位的形式:對(duì)于屬于人防工程的規(guī)劃車(chē)位、車(chē)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸屬,無(wú)論《物權(quán)法》還是《人民防空法》均沒(méi)有明確規(guī)定,各地執(zhí)行政策不一,目前,我市執(zhí)行人防工程產(chǎn)權(quán)歸屬國(guó)家的政策,開(kāi)發(fā)商不得出售、附贈(zèng)。按照《物權(quán)法》和《人民防空法》立法中“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則,只能在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用,并可按約定收取一定的費(fèi)用。對(duì)于屬于非人防工程的規(guī)劃車(chē)位、車(chē)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸屬,有明確的法律依據(jù),《物權(quán)法》第74條第2款規(guī)定:“建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬,由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定”。

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  • 沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證。雖然沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證,但是小區(qū)業(yè)主所購(gòu)買(mǎi)的地下車(chē)位也受到法律的保護(hù)。《物權(quán)法》對(duì)地下車(chē)位的權(quán)屬問(wèn)題采納了“約定歸屬說(shuō)”的觀點(diǎn),即在目前現(xiàn)行法律沒(méi)有對(duì)車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬作出明確規(guī)定的情況下,要求當(dāng)事人通過(guò)合同方式約定車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬。即使沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證,該小區(qū)業(yè)主所購(gòu)買(mǎi)的地下車(chē)位也受到法律的保護(hù)。中華人民共和國(guó)物權(quán)法是為了維護(hù)國(guó)家基本經(jīng)濟(jì)制度,維護(hù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,明確物的歸屬,發(fā)揮物的效用,保護(hù)權(quán)利人的物權(quán),根據(jù)憲法,制定的法規(guī)。物權(quán)法的性質(zhì)是私法:私法性質(zhì)是基于民法的性質(zhì)產(chǎn)生的;物權(quán)法所調(diào)整的基本內(nèi)容仍是民事主體之間發(fā)生的民事法律關(guān)系。物權(quán)法是財(cái)產(chǎn)法;物權(quán)法是強(qiáng)行法;物權(quán)法是普通法;物權(quán)法是固有法?;驹瓌t是貫穿一部法律始終的基本精神和基本理念。在中國(guó)的立法和學(xué)理上,有確定一部法律的基本原則的習(xí)慣:物權(quán)法定原則;一物一權(quán)原則;公示公信原則。

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  • 1、《物權(quán)法》對(duì)地下車(chē)位的權(quán)屬問(wèn)題采納了“約定歸屬說(shuō)”的觀點(diǎn),即在目前現(xiàn)行法律沒(méi)有對(duì)車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬作出明確規(guī)定的情況下,要求當(dāng)事人通過(guò)合同方式約定車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬:“只要地下停車(chē)位不屬于地下人防工程,只要是由開(kāi)發(fā)商投資建造,建造成本也未攤?cè)胱≌唐贩考捌渌?chē)庫(kù)的成本中,而且地下車(chē)位的面積未計(jì)入公攤面積,那么即使沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證,該小區(qū)業(yè)主所購(gòu)買(mǎi)的地下車(chē)位也受到法律的保護(hù)。”2、《物權(quán)法》第一百三十六條:“建設(shè)用地使用權(quán)可以在土地的地表、地下或者地上分別設(shè)立”的規(guī)定,終于確立了建設(shè)用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權(quán)?!吨腥A人民共和國(guó)物權(quán)法》第七十四條:建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬,由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位,屬于業(yè)主共有。《中華人民共和國(guó)人民防空法》第五條第二款規(guī)定:國(guó)家鼓勵(lì)、支持企事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人,通過(guò)多種途徑,投資進(jìn)行人民防空工程建設(shè);人民防空工程平時(shí)由投資者使用管理,收益歸投資者所有。3、地下車(chē)位不可出售的條件:開(kāi)發(fā)商是否有權(quán)銷(xiāo)售地下車(chē)庫(kù),要看車(chē)庫(kù)是屬于全體業(yè)主所有還是屬于開(kāi)發(fā)商投資興建的建筑物,滿足以下條件之一的,車(chē)庫(kù)屬于全體業(yè)主所有,開(kāi)發(fā)商無(wú)權(quán)出售:(1) 開(kāi)發(fā)商在計(jì)算公攤面積時(shí)已把地下車(chē)庫(kù)的建筑面積計(jì)算在內(nèi);(2) 開(kāi)發(fā)商把建造地下車(chē)庫(kù)的成本核算在住宅開(kāi)發(fā)成本之內(nèi);(3)根據(jù)國(guó)家法律或當(dāng)?shù)卣?guī)定應(yīng)無(wú)償交付給業(yè)主使用的,即小區(qū)在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)明確了車(chē)庫(kù)作為公共配套設(shè)施的功能,將建車(chē)庫(kù)作為開(kāi)發(fā)商的法定義務(wù)。如果有上述情況之一,開(kāi)發(fā)商就無(wú)權(quán)出售該車(chē)庫(kù)。如果沒(méi)有上述情況,投資興建該類(lèi)地下車(chē)庫(kù)的開(kāi)發(fā)商對(duì)此享有專有使用權(quán),有權(quán)出售該地下車(chē)庫(kù),這時(shí),作為購(gòu)買(mǎi)地下室汽車(chē)位的小區(qū)住戶可以要求開(kāi)發(fā)商提供房地產(chǎn)管理部門(mén)出具的車(chē)庫(kù)銷(xiāo)售許可證或物價(jià)局出具的車(chē)庫(kù)未列入建安成本的證明。備注:民用建筑地下車(chē)位在政府的建筑區(qū)域規(guī)劃中明確規(guī)定為全部或部分人防面積的,該地下車(chē)位的權(quán)屬單位為政府或市(區(qū))人防辦,但開(kāi)發(fā)商在和平時(shí)期享有管理和使用的權(quán)利,由政府或人防辦開(kāi)具的使用證書(shū)證明其享有的權(quán)利。若規(guī)劃中不屬人防面積規(guī)定的地下車(chē)位,且

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  • 小區(qū)車(chē)位歸屬問(wèn)題,開(kāi)發(fā)商和業(yè)主之間一直糾紛較多。為減少爭(zhēng)議,《物權(quán)法》就此作了相應(yīng)規(guī)定。根據(jù)《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定:“建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)的歸屬,由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位,屬于業(yè)主共有?!痹撘?guī)定仍沒(méi)有完全明晰車(chē)位歸屬問(wèn)題,對(duì)于利用人民防空工程改建成的車(chē)庫(kù)這類(lèi)特殊問(wèn)題無(wú)法直接作出判定。盡管《物權(quán)法》沒(méi)有對(duì)小區(qū)人防工程的產(chǎn)權(quán)作出明確界定,但筆者個(gè)人認(rèn)為,無(wú)論依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)法律規(guī)定還是依據(jù)法理分析,小區(qū)人防工程的產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬國(guó)家所有。首先,從法律規(guī)定來(lái)看,依據(jù)《人民防空法》第二條“人民防空是國(guó)防的組成部分”以及《物權(quán)法》第五十二條“國(guó)防資產(chǎn)屬于國(guó)家所有”等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,人防資產(chǎn)作為國(guó)防資產(chǎn)的組成部分,產(chǎn)權(quán)性質(zhì)應(yīng)為國(guó)家所有。盡管人防工程是由開(kāi)發(fā)商投資建設(shè)的,但根據(jù)《人民防空法》第二十二條“城市新建民用建筑,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定修建戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室”的法律規(guī)定,以及《國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)人民防空事業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中“城市新建民用建筑必須依法修建防空地下室,確因地質(zhì)等原因難以修建的要按規(guī)定繳納易地建設(shè)費(fèi)”等政策規(guī)定,城市新建民用建筑修建防空地下室,屬于國(guó)家在城市建設(shè)中,出于維護(hù)公共利益考慮,對(duì)開(kāi)發(fā)商附加的住宅開(kāi)發(fā)中必須承擔(dān)的法定強(qiáng)制性、公益性義務(wù),與國(guó)家直接用財(cái)政資金修建具有相同意義,國(guó)家是否出資不應(yīng)影響產(chǎn)權(quán)歸國(guó)家所有。其次,從法理分析的角度來(lái)看,依據(jù)民法的基本原理,所有權(quán)的取得包括生產(chǎn)、孳息、轉(zhuǎn)讓、繼承、遺贈(zèng)、遺失物取得、所有人不明的埋藏物和隱藏物取得、添附及國(guó)有化和征收等方式。根據(jù)《物權(quán)法》的一般理論,通過(guò)生產(chǎn)的方式創(chuàng)造出新的所有權(quán),生產(chǎn)者當(dāng)然原始取得所有權(quán),但人防工程屬于與國(guó)防安全、群眾生命安全等公共利益高度密切相關(guān)的財(cái)產(chǎn),其在遵循民事基本原則和精神的同時(shí),也應(yīng)遵循“公共利益優(yōu)先”、“國(guó)家利益保護(hù)”等公法優(yōu)先原則,對(duì)人防工程其產(chǎn)權(quán)歸屬的判定,不應(yīng)僅從一般追逐短期經(jīng)濟(jì)利益的純私法視角進(jìn)行考量。如果確定了人防工程的所有權(quán)由國(guó)家予以保留,則人防工程在戰(zhàn)時(shí)危險(xiǎn)時(shí)期就能夠由國(guó)家直接以所有人的地位進(jìn)行管理使用,而無(wú)需通過(guò)任何征收或征用的繁瑣途徑,無(wú)疑將是**有利于保障國(guó)防安全這一目的的。盡管人防工程產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸國(guó)家所有,但并不影響投資人的使用收益權(quán)的行使,并不違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法治中“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的損益相抵私法精神。根據(jù)《人民防空法》第五條規(guī)定:“國(guó)家鼓勵(lì)、支持企業(yè)事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人,通過(guò)多種途徑,投資進(jìn)行人民防空工程建設(shè);人民防空工程平時(shí)由投資者使用管理,收益歸投資者所有。”因此,經(jīng)人防機(jī)關(guān)批準(zhǔn),人防工程投資者可以就利用人防工程建成的地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理并取得收益。收益實(shí)際歸屬方面,人防工程開(kāi)始由開(kāi)發(fā)商投資建設(shè),相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理及收益應(yīng)歸開(kāi)發(fā)商享有,但小區(qū)商品房售完后,管理及收益權(quán)是否還屬開(kāi)發(fā)商需要具體分析,關(guān)鍵是看修建人防工程地下室的投資是否已攤?cè)氤鲑u(mài)的房?jī)r(jià)之中而隨房屋轉(zhuǎn)移。如果地下人防車(chē)庫(kù)作為小區(qū)的附屬工程或配套公建,其建設(shè)費(fèi)已經(jīng)納入到住宅銷(xiāo)售價(jià)格之中,隨著房屋產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移,投資者也就隨之變成了購(gòu)買(mǎi)房屋的業(yè)主,則地下人防車(chē)庫(kù)的收益權(quán)依法轉(zhuǎn)由作為實(shí)際投資人的小區(qū)全體業(yè)主享有。反之,如果房屋銷(xiāo)售價(jià)格沒(méi)有將人防工程開(kāi)發(fā)成本納入,則地下人防車(chē)庫(kù)的收益權(quán)仍歸開(kāi)發(fā)商所有。商品住宅價(jià)格構(gòu)成方面,根據(jù)《商品住宅價(jià)格管理暫行辦法》第五條規(guī)定,商品住宅價(jià)格的構(gòu)成包括住宅小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)和住宅小區(qū)及非營(yíng)業(yè)性配套公共建筑的建設(shè)費(fèi)?!冻鞘芯幼^(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:“凡國(guó)家確定的一、二類(lèi)人防重點(diǎn)城市均應(yīng)按國(guó)家人防部門(mén)的有關(guān)規(guī)定配建防空地下室,并應(yīng)遵循平戰(zhàn)結(jié)合的原則,與城市地下空間規(guī)劃相結(jié)合,統(tǒng)籌安排。將居住區(qū)使用部分的面積,按其使用性質(zhì)納入配套公建?!币虼?,筆者認(rèn)為,除非開(kāi)發(fā)商在商品房銷(xiāo)售合同中,明確載明人防地下工程建設(shè)成本沒(méi)有納入住宅銷(xiāo)售價(jià)格,一般情況下,地下人防車(chē)庫(kù)作為小區(qū)的附屬工程或配套公建,其建設(shè)費(fèi)已經(jīng)納入到住宅銷(xiāo)售價(jià)格之中。司法實(shí)踐中大量存在的業(yè)主委員會(huì)依法收回地下人防車(chē)庫(kù)的成功判例也證明了以上觀點(diǎn)。綜上分析,地下人防車(chē)庫(kù)的收益權(quán)在房屋銷(xiāo)售給業(yè)主后,應(yīng)依法轉(zhuǎn)歸小區(qū)全體業(yè)主所有。不管從人防工程產(chǎn)權(quán)歸屬還是從管理收益歸屬來(lái)看,開(kāi)發(fā)商均無(wú)權(quán)出售人防地下車(chē)庫(kù)。

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  • 地下車(chē)位分為不同種的類(lèi)型有一些是有產(chǎn)權(quán)的,有一些是沒(méi)有產(chǎn)權(quán)的,具體就是以下的,這幾種在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要先和開(kāi)發(fā)商咨詢清楚,如果不能夠辦理產(chǎn)權(quán)證的話,則代表沒(méi)有產(chǎn)權(quán),也就不能夠出售。1、無(wú)約定的地下停車(chē)位如果在買(mǎi)賣(mài)合同當(dāng)中,開(kāi)發(fā)商并沒(méi)有寫(xiě)明地下停車(chē)位的產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題,無(wú)約定的地下停車(chē)位就無(wú)法辦理產(chǎn)權(quán),收益也應(yīng)當(dāng)歸于業(yè)主按份共有。2、已被公攤的地下車(chē)位因?yàn)橐呀?jīng)納入到公攤的面積當(dāng)中,相當(dāng)于已經(jīng)把地下停車(chē)位的面積分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)業(yè)主身上再次出售,相當(dāng)于是重復(fù)收錢(qián),這種車(chē)位辦不了產(chǎn)權(quán)證,而且產(chǎn)權(quán)歸屬于業(yè)主所有,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)業(yè)主只需要交管理費(fèi)就能夠使用。3、人防工程建造的地下人防工程是可以改造成為地下停車(chē)位的,但不能夠辦理房產(chǎn)證,只能夠通過(guò)租賃的形式使用,最長(zhǎng)時(shí)間為20年產(chǎn)生的收益歸全體業(yè)主共有。4、產(chǎn)權(quán)車(chē)位可以辦理房屋所有產(chǎn)權(quán)證,使用年限一般與房屋的土地使用權(quán)一致。