??哪層高樓**吵？高速公路旁什么樓層聲音**吵？

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• 134****9391

  測(cè)量數(shù)據(jù)中**高樓層21樓的噪音音量是79.4分貝（平均值），而一樓的噪音是67.7分貝，相差11.7分貝。中間樓層11樓噪音為75.2分貝，在各樓層實(shí)測(cè)噪音數(shù)據(jù)中，相近幾層的噪音相差都在3分貝以下。總的趨勢(shì)來(lái)看，隨著樓層增高，噪音不斷增大。
  夜晚現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了1-12樓的噪音音量，**低樓層1樓的噪音為68.4分貝，**高樓層12樓為71.1分貝，白天的噪聲數(shù)據(jù)則分別是，1樓74.4分貝，12樓83分貝。晚間噪音平均值比白天低8.9分貝，但仍然高出了夜間噪聲不高于45分貝的安全范圍。
  專家說(shuō)法：理論上11層噪音通常較大
  在無(wú)外界干擾的情況下測(cè)試樓層的噪音，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出樓層越高噪音越大的趨勢(shì)，基本上在11層較大些。
  　　考慮到外界環(huán)境的復(fù)雜性，如果噪聲的主要來(lái)源僅是馬路，往往底層和高層較小，中間層**大?！暗孛娣瓷?，或者是對(duì)面建筑反射，高層的噪音源匯聚了各個(gè)方向的聲源，會(huì)造成高層建筑中間樓層噪聲**大。汽車?guó)Q笛和大型車輛起步、剎車、加速等聲音是高層建筑的噪聲源，車流量越大越明顯。
  　　現(xiàn)實(shí)生活中，離噪音源越遠(yuǎn)，噪音就越低，通常噪聲在空氣中的傳播會(huì)有一個(gè)衰減過(guò)程。但聲波還受周邊綠化和風(fēng)速的干擾，受到低層綠化、建筑物的阻擋或吸收，再經(jīng)過(guò)多次折射、反射后的噪音就減小了，而高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對(duì)就大。除了交通噪音之外，住在高層的居民，往往還會(huì)被風(fēng)的噪音影響到，風(fēng)聲也可能成為噪音源。

  查看全文↓ 2019-07-07 19:02:30
• 151****7556

  一定范圍內(nèi) 樓層越高 噪音越大 例如20層比15層噪音都要大。
  高速上車流永遠(yuǎn)都不會(huì)停，尤其是晚上，汽車速度更快，還有喇叭聲。噪音已是無(wú)可避免。
  主要是從以下幾個(gè)方面考慮 降低噪音。
  1 周圍 旁邊是否還有其他建筑,你房子比這個(gè)建筑越低越好。
  2 從陽(yáng)臺(tái)和窗戶 能看得到高速路越少部分的 戶型越好
  3 臥室盡可能背對(duì)高速這一邊。
  4 加裝2層 或者3層真空玻璃 降低噪音。

  查看全文↓ 2019-07-07 19:02:25
• 146****2043

  一般是11層。
  
  這要看周圍環(huán)境，一般地，在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大，1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大。
  
  這是因?yàn)椋礁?，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過(guò)來(lái)，相對(duì)的有效噪聲源多；樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。
  
  如果噪聲主要來(lái)源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。
  
  高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系，以上只是一般規(guī)律，具體問(wèn)題可能還要具體分析。

  查看全文↓ 2019-07-07 19:02:21

相關(guān)問(wèn)題

• 問(wèn) 哪層高樓**吵？高速公路旁幾樓聲音**吵？
  答

  一定范圍內(nèi) 樓層越高 噪音越大 例如20層比15層噪音都要大。高速上車流永遠(yuǎn)都不會(huì)停，尤其是晚上，汽車速度更快，還有喇叭聲。噪音已是無(wú)可避免。主要是從以下幾個(gè)方面考慮 降低噪音。1 周圍 旁邊是否還有其他建筑,你房子比這個(gè)建筑越低越好。2 從陽(yáng)臺(tái)和窗戶 能看得到高速路越少部分的 戶型越好3 臥室盡可能背對(duì)高速這一邊。4 加裝2層 或者3層真空玻璃 降低噪音。

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• 問(wèn) 請(qǐng)問(wèn)高速公路旁如何選樓層？
  答

  中間樓層在灰塵帶，20層以上比較合適，視野開闊，也能**大程度減少噪音

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• 問(wèn) ??高速公路旁如何選樓層更好呢？流程是怎么樣的呢？
  答

  按照普通高速公路來(lái)進(jìn)行計(jì)算：車流量5000輛/小時(shí)；車型比例：小車60%，中型車30%，大車10%；高速路雙向四車道，應(yīng)急車道不算；高速路長(zhǎng)度視為無(wú)限長(zhǎng)（長(zhǎng)度超過(guò)400m就可視為無(wú)限長(zhǎng)），直線；**大設(shè)計(jì)車速按**高120km/h計(jì)算。通過(guò)噪聲預(yù)測(cè)軟件EINN，里面的公路預(yù)測(cè)模式，可以預(yù)測(cè)距離公路一定距離的建筑物各樓層噪聲值。【高速公路】：高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國(guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的**干線也稱為高速公路。

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• 問(wèn) ??高層哪層**吵？高樓層為什么比低樓層吵？
  答

  原因是噪音會(huì)反射和折射。并不是所有高層的噪音比低層高。據(jù)清華的老師介紹，高層11樓-14樓是噪音**大的，然后往上往下遞減。如果噪聲主要來(lái)源只有馬路，往往底層**小，中間層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。此外，高層的聲源比低層多，這也是造成高層噪音大的原因。高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系，具體問(wèn)題可能還要具體分析。

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• 問(wèn) ??哪層高樓**吵？馬路邊幾層樓受噪聲污染**大？
  答

  1，一般在5—24層噪音**大。2，噪音會(huì)反射和折射。如果噪聲主要來(lái)源只有馬路，往往底層**小，中間層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。

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