聽說50米距離馬路,噪音問題不大。但最好親自去看看,感受一下。
全部4個回答>高鐵附近150米內(nèi)住宅有哪些潛在危害?購房時如何規(guī)避噪音問題?
151****7504 | 2024-09-30 10:36:02
已有6個回答
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155****6574
聽說高鐵附近房子噪音大,是真的嗎?怎么選才不會受影響呢?
查看全文↓ 2024-10-09 08:43:18 -
150****8008
高鐵旁住宅,噪音是大問題。選房時,注意隔音設計,遠離軌道一側。
查看全文↓ 2024-10-07 15:18:23 -
166****8767
考慮高鐵附近住宅的潛在風險,建議購房者在貸款前評估房產(chǎn)價值和未來增值潛力,合理規(guī)劃貸款額度和還款計劃。
查看全文↓ 2024-10-05 19:09:17 -
188****0857
高鐵旁買房?噪音、震動,小心“鐵軌上的家”。
查看全文↓ 2024-10-01 23:17:50 -
188****3955
根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》,高鐵附近住宅應有足夠防護距離。購房者應關注政府規(guī)劃,選擇符合標準的住宅,以保障居住安全和舒適度。
查看全文↓ 2024-09-30 14:54:31 -
150****5562
高鐵附近住宅可能受噪音、震動影響,選房時注意隔音措施,遠離軌道一側。
查看全文↓ 2024-09-30 13:16:03
相關問題
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首先得看是什么噪音按國家標準GB22337-2008《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》3.1條、4.1條的規(guī)定,營業(yè)性文化娛樂場所和商業(yè)經(jīng)營活動中使用的設備、設施產(chǎn)生的噪聲,在2類生活功能區(qū)的社會生活噪聲排放源邊界噪聲不得超過:晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)的排放限值。對噪聲的監(jiān)管環(huán)保、公安“各管一攤”目前管理城市噪音主要由環(huán)保與公安兩個部門負責。環(huán)保局:工地夜間施工、企事業(yè)生產(chǎn)、飲食服務行業(yè)噪音遇噪音可撥12369環(huán)保部門只負責“工地夜間施工、企事業(yè)生產(chǎn)、飲食服務行業(yè)”噪音的監(jiān)管?!氨热缯f建筑工地上打樁、混泥土攪拌等噪音,確實是由環(huán)保部門監(jiān)管的?!惫簿郑簷C動車輛、社會生活類、裝修噪音遇到噪音可撥110公安部門主要負責:機動車輛、社會生活噪聲、室內(nèi)裝修等擾民行為。公安部門主要負責處理以下這些“社會生活類”的噪聲,比如機動車輛未按規(guī)定鳴號的;擅自使用高音喇叭或者其他音響器材,造成社會生活噪聲污染且不聽勸阻的;在已交付使用的居民住宅樓進行室內(nèi)裝修活動的。又比如在夜間和午間使用電鉆、電鋸、電刨等產(chǎn)生噪聲污染的工具的行為。其他:城管局:可取締占道,從源頭消除噪音“比如說小販占道經(jīng)營,旁邊還擺放著高分貝的喇叭,這到底是由誰來處理呢?按照規(guī)定這類噪音由公安部門負責。城管部門的職責是對占道經(jīng)營進行處理,取締這種行為,自然也就取消了噪音源頭?!备酆奖O(jiān)督機構:可以規(guī)定船舶禁止行駛及禁止鳴號的地段和時間
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實地考察,早晚高峰時段感受噪音。選擇遠離交通要道和商業(yè)區(qū)的住宅。
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可以解決,現(xiàn)在又一種隔音貼膜,比較管用,但是要是買高層的話還是越高越好
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許多人喜歡住在高層,不僅是因為站得高看得遠,而且離馬路較遠,受車流等交通噪音影響小。事實上,環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。 一、高層噪音由何來? 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時,噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 原因是,高層周圍沒有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 二、噪音與樓層分布是什么關系呢? 有研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲,還因為矮樓層只接收近距離的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 幾經(jīng)測試,一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當樓層更高時,噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。 三、低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。 機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,其中第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況。 四、有路段噪音100分貝,怎么辦? 很多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點以后不得高于55分貝。 越來越多的交通噪音給周圍居民帶來嚴重污染,有沒有解決之道?專家認為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結果顯示,若某一路段安裝了隔音屏,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 事實上,許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設。