可以的 只要他是正規(guī)的 而且對你的車輛負責就可以了
全部4個回答>物業(yè)小區(qū)是否可以建收費的自行車庫?
157****4047 | 2014-03-16 10:30:54
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136****6114
這種收入按國家物業(yè)管理條例應(yīng)是業(yè)主共有的.
查看全文↓ 2014-03-17 12:23:05 -
137****7920
你是哪里的呀,你們那里有沒有關(guān)于物業(yè)管理的地方性法規(guī)?物業(yè)管理行業(yè)的主管部門是哪一個?你們那里的街道管理處和居委會工作正常嗎?你們的小區(qū)成立業(yè)主委員會了嗎?
查看全文↓ 2014-03-16 10:53:01
如果你希望維權(quán),這些都是你要考慮的問題,舉個不好的例子,我在北京,我的一個同事住的小區(qū)雖然成立了業(yè)主委員會,但是那些委員都收受了物業(yè)公司的好處,其主任還是北京大學的教授,他把持著業(yè)委會的印章,現(xiàn)在他既不開展工作,又拒不交出印章,導(dǎo)致小區(qū)業(yè)主委員會根本無法工作。
你如果一個人進行維權(quán),就等于你在以一人之力對抗整個物業(yè)公司,實在是有難度的,所耗費的時間與精力也很難承受,所以你一定要做好心理準備和周密的計劃,關(guān)鍵在于取證和曝光,你必須找到可靠的媒體,在維權(quán)遇到阻力時能給你提供輿論的支持。例如,我們公司管理的一個小區(qū),在維權(quán)時就把清華大學的違法行為曝光了,結(jié)果維權(quán)行為受到了國務(wù)院辦公廳的關(guān)注,及時制止了清華大學的違法行為。
關(guān)于擾民的問題,如果物業(yè)不管你可以直接和看車的人談?wù)?,既然已?jīng)成鄰居了,大家互相體諒一點。和氣一點,你沒必要和這些人發(fā)生沖突。
只要產(chǎn)權(quán)證沒有明確說明此存車處的面積沒有公攤,那么,作為小區(qū)的配套設(shè)施,其所有權(quán)就是小區(qū)業(yè)主的,物業(yè)公司收費存車可以,但這筆收入理論上說是屬于全體業(yè)主共有的,當然,物業(yè)公司既然管理了,也應(yīng)得到相應(yīng)的報酬(一般物業(yè)費是不包含此類費用的)。
至于業(yè)主會所,也是個產(chǎn)權(quán)關(guān)系的問題,這個首先要清楚(因為有些開發(fā)商會在這里的產(chǎn)權(quán)關(guān)系上做手腳),物業(yè)公司把本來供其使用的管理用房拿來出租牟利,而侵占了業(yè)主共有的車庫顯然是不合法的,這應(yīng)該由行業(yè)主管部門處理。
**后再次明確一下:由于此類問題的法律關(guān)系一般屬于民法范疇,所以舉證是很關(guān)鍵的,一定要設(shè)法隨時隨地搜集證據(jù),還有就是如果需要采取行動一定要證據(jù)確鑿,曝光徹底。一定記住要充分發(fā)動群眾?。?!但在采取具體行動時要協(xié)調(diào)一致、有組織有紀律,注意行動的合法性。
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如果一樓車庫是有門獨用的車庫不算公攤面積,不是全體業(yè)主共有。我國物權(quán)法規(guī)定,房屋買賣合同中約定獨用車庫的使用權(quán)歸屬的從其約定,車庫的高度不足2.2米是不計建筑面積的。如果車庫是開放式的車位,產(chǎn)權(quán)人不能確定的無論是否計算在公攤面積以內(nèi)均屬于全體業(yè)主共有。
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車位配比為1:1.2。本小區(qū)無人防車位
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小區(qū)丟車,要看你們和物業(yè)公司的合同里面是否有約定,或者說你們小區(qū)的停車是否收取停車費;如果有約定或者收取停車費物業(yè)公司是要承擔一定責任的。否則是不承擔的。在車棚丟失的,如果是收費的,那么可以要求其承擔責任,責任大小看實際情況。在門棟口丟失的,不承擔責任。這個有很多實際案例了。
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看建筑形態(tài),很多高層建筑的確會不配備自行車庫(儲藏室),因為單位面積密度高,而自行車庫只能平面展開,外加公攤較多,不可能一一配備。
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