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房間靠電梯間有什么影響

158****8562 | 2018-06-23 01:54:28

已有3個(gè)回答

  • 136****5307

    臥室挨著電梯間會(huì)有一定的影響。
      因?yàn)殡娞菰谶\(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音,如果維保工作不到位,又沒有好的隔音和減震措施,可能會(huì)影響夜晚正常休息。
      新版住宅設(shè)計(jì)規(guī)范:
     ?。?)新標(biāo)準(zhǔn)明確提出,電梯不應(yīng)與臥室、起居室(廳)緊鄰布置,受條件限制需要緊鄰布置時(shí),必須采取有效的隔音和減震措施。
      (2)規(guī)范還明確要求,住宅的臥室、起居室(廳),在關(guān)閉狀態(tài)下的白天允許噪音級(jí)(A聲級(jí))為50dB;夜間允許噪音級(jí)(A聲級(jí))為40dB。
      加強(qiáng)維保力度,及時(shí)加油潤(rùn)滑,可以有效的降低電梯噪音。

    查看全文↓ 2018-06-23 01:55:17
  • 132****7699

    1、電梯井挨著主臥室會(huì)有影響,電梯上、下運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。
    2、電梯噪聲是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲音,簡(jiǎn)稱“電梯噪聲”。電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng),電梯噪聲的傳播方式是以振動(dòng)型式為主,是通過(guò)固體傳遞的。
    3、電梯噪聲主要由以下三方面聲源產(chǎn)生:
    (1)主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播,引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振;
    (2)曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行,曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲,有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂,進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶;
    (3)曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)等噪聲污染,都將傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶。
    4、科學(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。噪聲對(duì)人的危害很大,長(zhǎng)期處于噪聲影響下的人往往會(huì)出現(xiàn)如下癥狀:一是影響聽力。聽力的損傷程度與人耳在噪聲環(huán)境中暴露的時(shí)間有關(guān),長(zhǎng)期處于85dB以上的噪聲環(huán)境中噪聲性耳聾發(fā)病率可達(dá)5%。二是影響學(xué)習(xí)工作,干擾睡眠。特別是對(duì)于面臨學(xué)習(xí)考試壓力的學(xué)生來(lái)說(shuō),噪聲會(huì)影響他們的精神集中程度,每年臨近高考、中考時(shí),政府都會(huì)安排相應(yīng)的人員專門整治噪聲問題,讓噪聲不影響學(xué)生的考試狀態(tài)。三是影響心血管功能和內(nèi)分泌系統(tǒng)。這主要表現(xiàn)在心跳過(guò)快、心律不齊、血壓過(guò)高等。四是危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)。人們長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中會(huì)出現(xiàn)頭痛、耳痛多夢(mèng)、記憶力減退、全身乏力等癥狀。五是影響兒童的智力發(fā)展。有報(bào)告指出,在噪聲環(huán)境下的兒童的智力比在安靜環(huán)境下的兒童低20%,噪聲對(duì)胎兒的成長(zhǎng)也有影響。
    5、電梯噪聲的解決辦法:是通過(guò)針對(duì)性的設(shè)計(jì)電梯噪聲專用低頻減振層來(lái)隔斷聲音的傳播,目前國(guó)內(nèi)己有專門的電梯噪聲治理公司,專門針對(duì)電梯噪聲低頻傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的隔音減振層來(lái)消化電梯內(nèi)部發(fā)出的所有振動(dòng)及噪聲污染。
    6、噪聲的治理可以從以下幾個(gè)方面入手:
    (1)機(jī)房噪聲的隔聲
    包括機(jī)房的修建、機(jī)房的減震隔聲措施、機(jī)房的吸聲處理等,從機(jī)房處減少振動(dòng)、降低噪聲。
    (2)電梯井的隔聲
    包括電梯井內(nèi)壁的吸聲處理、電梯通風(fēng)設(shè)計(jì)、電梯軌道的降噪處理等。通過(guò)電梯的運(yùn)行途徑來(lái)減少噪聲的發(fā)生。
    (3)電梯門的隔聲
    注意電梯門的安裝與軌道潤(rùn)滑。
    (4)建筑隔聲設(shè)計(jì)
    開發(fā)商在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)考慮到噪聲的問題,從設(shè)計(jì)上讓用戶的常用空間遠(yuǎn)離電梯井,在用戶房間與電梯井間采取減震降噪措施。根據(jù)實(shí)際用途選用電梯類型。
    (5)房屋臥室的布局
    如果房間與電梯已經(jīng)處于相鄰的狀態(tài),那就更應(yīng)注意室內(nèi)房間的布局,盡量避免臥室與電梯井一墻之隔的情況。
    7、徹底解決方案
      電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況,屬于低頻噪音污染,伴隨輕微振動(dòng)污染。主要傳播途徑為固體傳聲,而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì),低頻聲在里傳播,速度快、衰減低,針對(duì)上述的特征,采取以下治理措施。
    (1)原有的電梯主機(jī),配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接,成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬頻K值(頸度系數(shù))減振降噪基礎(chǔ),以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。
    (2)配電柜電磁輻射噪聲也是強(qiáng)污染源之一,對(duì)配電柜基礎(chǔ)采用**低激發(fā)頻率為1HZ的復(fù)合基礎(chǔ);所進(jìn)出電線作軟接觸處理,斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”,從根源處斷絕電磁低頻噪聲。
    (3)如有轎廂及對(duì)重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題,使用電梯導(dǎo)軌減振降噪裝置,降低這類井道結(jié)構(gòu)性傳聲

    查看全文↓ 2018-06-23 01:55:09
  • 151****9284

    臥室墻靠電梯的弊端:

    電梯會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的低頻噪聲,長(zhǎng)期受其影響有可能有損內(nèi)臟健康。 日間聲響超過(guò)80分貝,夜間聲響超過(guò)35分貝時(shí),就會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生明顯不良影響。

    電梯與臥室僅有一墻之隔,晚間產(chǎn)生的噪聲**高達(dá)42分貝,會(huì)嚴(yán)重干擾休息,有些人還出現(xiàn)頭疼、心慌、腦漲等不良反應(yīng)。 (低頻噪聲是指頻率在500赫茲以下的聲音。因?yàn)殡娞莓a(chǎn)生的噪音一般為中低頻,而人耳對(duì)低頻噪聲不太敏感,所以容易忽視其危害。)

    低頻噪聲對(duì)生理的影響雖然沒有高頻噪音那么明顯,但可**人的耳骨,使人的交感神經(jīng)緊張,導(dǎo)致心跳過(guò)速,血壓升高,內(nèi)分泌失調(diào)。

    低頻噪聲對(duì)人體是一種慢性損傷,容易使人煩躁、易怒,甚至失去理智,長(zhǎng)期受襲擾的話,還可能造成神經(jīng)衰弱、失眠等神經(jīng)官能癥,甚至影響到孕婦腹中胎兒的發(fā)育。

    如果條件具備,盡可能不要將靠電梯的房間作為臥室 。如果房子已成定局,建議在裝修的時(shí)候,在房間里安裝大約50毫米厚的隔音墻。

    查看全文↓ 2018-06-23 01:54:53

相關(guān)問題

  • 你是指靠著頂樓的電梯機(jī)房還是就是挨著電梯井道?前者有輕微影響,如機(jī)房噪音、震動(dòng)、抱閘制動(dòng)、低頻噪聲等,但設(shè)計(jì)單位會(huì)考慮在國(guó)標(biāo)范圍內(nèi);如后者則影響不大,

    全部4個(gè)回答>
  • 房子挨著電梯,會(huì)造成的困擾是,擾動(dòng)門前的氣場(chǎng),造成一家人運(yùn)勢(shì)不定,突發(fā)情況多,若逢配電箱在門口,更會(huì)加重這種現(xiàn)象,一般在這樣住宅門口打羅盤,天池針會(huì)不斷跳動(dòng),或者出現(xiàn)出卦的現(xiàn)象。電梯藏匿在墻后,對(duì)某一家庭成員某一部位影響較大。比如臥室墻后是電梯,對(duì)睡眠質(zhì)量、夫妻感情,影響很大;家宅正東是電梯,對(duì)家庭男子或頸椎腰椎的影響很大,某年太歲運(yùn)行到相關(guān)位置,如果此處再有兇煞則問題更嚴(yán)重。電梯直接入戶,會(huì)造成內(nèi)部之人不循規(guī)蹈矩,內(nèi)心小氣多疑。還有的住宅,電梯從車庫(kù)直接通到家宅內(nèi)部,平時(shí)連入戶門都不用進(jìn),直接穿越進(jìn)宅,久而久之,業(yè)主必將遇到內(nèi)部人反水的情況,特別是存在電梯穿透天心,造成業(yè)主運(yùn)勢(shì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。更嚴(yán)重的是,電梯直接入戶,有時(shí)會(huì)造成入戶門外明堂狹小逼仄,無(wú)外納財(cái)口,宅內(nèi)人心情多壓抑,以及一二款所述的不利影響。

    全部3個(gè)回答>
  • 應(yīng)該是歸全體業(yè)主所有的啦。

    全部2個(gè)回答>
  • 小高層住宅100平米的房子除去公攤面積,室內(nèi)實(shí)用面積一般是75~80平方米。

    全部3個(gè)回答>
  • 公攤面積的大小直接影響到購(gòu)房者的住房使用面積,公攤越大,使用面積越小,這對(duì)購(gòu)房者來(lái)說(shuō)其實(shí)是一種隱性的損失。那么公攤面積到底多大才算合適呢?根據(jù)《房產(chǎn)測(cè)量規(guī)范》我們了解到可分?jǐn)偟墓珨偯娣e為:1. 大堂、公共門廳、走廊、過(guò)道、電(樓)梯前廳、樓梯間、電梯井、電梯機(jī)房、垃圾道、管道井、水泵房、消防通道、交(配)電室、值班警衛(wèi)室等,以及為整幢服務(wù)的公共用房和物業(yè)管理用房以及其他功能上為該建筑服務(wù)的專用設(shè)備用房;2. 每套與公用建筑空間之間的分隔墻及外墻(包括山墻),為墻體面積水面投影面積的一半。不應(yīng)計(jì)入的公用建筑空間為:1. 為多幢房屋服務(wù)的警衛(wèi)室、管理(其中包括物業(yè)管理)用房;2. 倉(cāng)庫(kù)、機(jī)動(dòng)車庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車庫(kù)、車道等,作為人防工程的地下室、單獨(dú)具備使用功能的獨(dú)立使用空間;3. 售房單位自營(yíng)、自用的房屋;住宅樓公攤系數(shù)計(jì)算方法為:需要公攤的共有建筑面積總和除以參加公攤的各單元的建筑面積總和,然后用各單元參加公攤的建筑面積乘以分?jǐn)傁禂?shù),就可以得出各套房屋的公攤面積。其中,需要公攤的面積要由產(chǎn)權(quán)部門測(cè)繪隊(duì)實(shí)地測(cè)量。公攤面積在建筑面積的比例:一般情況下,住宅類的商品房公攤面積大致在10%-25%左右;多層住宅的公攤面積約10%-15%;小高層住宅一般在20%以內(nèi)是比較合理的水平;

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