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消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災的建筑立面。按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其他用途。
全部3個回答>多層建筑有消防撲救面嗎?
154****0347 | 2018-07-02 17:41:37
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132****5039
住宅小區(qū)消防車道與建筑距離沒有要求。消防車道應符合如下要求。
查看全文↓ 2018-07-02 17:42:21
(1)消防車道的凈寬和凈空高度均不應小于4.0米，供消防車停留的空地其坡度不宜大于3%。
(2)環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。
(3)盡頭式消防車道應設回車道或面積不小于15×15平方米的回車場，供大型消防車使用的回車場面積不小 于18×18平方米。
(4)消防車道上的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。
(5)消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4米；門垛之間的凈寬不應小于3.5米。
(6)高層建筑周圍應設置環(huán)形消防車道，當設置環(huán)形消防車道有困難時可沿建筑兩個長邊設消防車道。 -
151****5919
新規(guī)范
查看全文↓ 2018-07-02 17:42:13
7.1.2 高層民用建筑，超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m2的展覽館等單、多層公共建筑的周圍應設置環(huán)形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。
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137****2967
6.0.1 街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當建筑物沿街道部分的長度大于150m 或總長度大于220m 時，應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時，應設置環(huán)形消防車道。
查看全文↓ 2018-07-02 17:42:06
6.0.2 有封閉內(nèi)院或天井的建筑物，當其短邊長度大于24.0m 時，宜設置進入內(nèi)院或天井的消防車道。
6.0.3 有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時，應設置連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于80.0m。
6.0.4 在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè)，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
6.0.5 超過3000 個座位的體育館、超過2000 個座位的會堂和占地面積大于3000m2 的展覽館等公共建筑，宜設置環(huán)形消防車道。
6.0.6 工廠、倉庫區(qū)內(nèi)應設置消防車道。
占地面積大于3000m2 的甲、乙、丙類廠房或占地面積大于1500m2 的乙、丙類倉庫，應設置環(huán)形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。
6.0.7 可燃材料露天堆場區(qū)，液化石油氣儲罐區(qū)，甲、乙、丙類液體儲罐區(qū)和可燃氣體儲罐區(qū)，應設置消防車道。消防車道的設置應符合下列規(guī)定：
1 儲量大于表6.0.7 規(guī)定的堆場、儲罐區(qū)，宜設置環(huán)形消防車道。
2 占地面積大于30000m2 的可燃材料堆場，應設置與環(huán)形消防車道相連的中間消防車道，消防車道的間距不宜大于150m。液化石油氣儲罐區(qū)，甲、乙、丙類液體儲罐區(qū)，可燃氣體儲罐區(qū)，區(qū)內(nèi)的環(huán)形消防車道之間宜設置連通的消防車道。
3 消防車道與材料堆場堆垛的**小距離不應小于5m。
4 中間消防車道與環(huán)形消防車道交接處應滿足消防車轉(zhuǎn)彎半徑的要求。 表6.0.7 堆場、儲罐區(qū)的儲量 名稱
棉、麻、毛、化纖 (t)
稻草、麥秸、蘆葦 (t)
木材
(m3)
甲、乙、丙類液體儲罐 (m3)
液化石油氣儲罐 (m3)
可燃氣體儲
罐 (m3)
儲 量
1000
5000
5000
1500
500
30000
6.0.8 供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。
6.0.9 消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m。供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3% 。
消防車道與廠房（倉庫）、民用建筑之間不應設置妨礙消防車作業(yè)的障礙物。
6.0.10 環(huán)形消防車道至少應有兩處與其它車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積不應小于12.0m×12.0m；供大型消防車使用時，不宜小于18.0m×18.0m。
消防車道路面、撲救作業(yè)場地及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力。
消防車道可利用交通道路，但應滿足消防車通行與?？康囊?。
6.0.11 消防車道不宜與鐵路正線平交。如必須平交，應設置備用車道，且兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。 -
158****7831
消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災的建筑立面。
查看全文↓ 2018-07-02 17:41:50
按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其他用途。
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消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災的建筑立面。按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其他用途。
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一、高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列標準：1. 塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度；2. 單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度；3. 消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；4. 消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m；5. 消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻 ；6. 登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木；7. 登高面范圍內(nèi)宜有建筑的安全出口。二、高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)和消防隊員進入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災的建筑立面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面布局和使用功能的復雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災時消防車無法靠近主體建筑實施救援，造成本可以避免的火災損失和人員傷亡。雖然消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些設計和建設單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功能的設計，對消防登高面和作業(yè)場地的設置往往沒有引起足夠的重視。而且目前規(guī)范雖然對登高面的設置作了規(guī)定但不甚詳盡，建審人員對規(guī)范的把握也有一定的難度。
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目前，對于高層建筑尚無統(tǒng)一的嚴格定義。不同國家、不同時期，對于高層建筑的定義也不同，但原則上是以層數(shù)和建筑高度來標定的。如：德國規(guī)定22m以上的建筑物為高層建筑；英國規(guī)定24.3m以上的建筑物為高層建筑；美國規(guī)定24.6m以上或7層以上的建筑物為高層建筑；法國規(guī)定居住建筑高度在50m以上，其他建筑高度28m以上的建筑為高層建筑；日本規(guī)定8層以上或者高度超過31m的建筑為高層建筑。在我國，jgj 3–2010 《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》將10層及10層以上或高度超過28m的住宅建筑結(jié)構(gòu)和房屋高度大于24m的其他民用建筑，劃為高層民用建筑；gb 50045–1995 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》和jgj 99–1998 《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定10層及10層以上的居住建筑和24m以上的其他民用建筑為高層建筑。 因此可以認為10層及10層以上的住宅和約24m以上高度的其他建筑為高層建筑，也可以把40層或超過100m的建筑單列出來稱為超高層建筑，而把9層以下或高度不超過24m的建筑稱為中高層建筑（7~9層）、多層建筑（4~6層）或低層建筑（≤3層）。 1.2 高層建筑的施工特點
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我用天正簡單計算了下，在滿足7m水柱時，栓口需壓力12m；滿足5L/S水量時，栓口需壓力19m。按建筑外部給水管網(wǎng)能提供25m水壓考慮，在滿足消防水量的要求下，豈不是說僅靠市政壓力滿足消防要求時，消火栓在的位置只有5m？超過這個高度的多層建筑就都需要
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