車位比多少合適

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• 143****3209

  小區(qū)的車位比例最理想的當(dāng)然是1：1，這樣就能夠保證每戶都至少有一個(gè)停車的位置。但現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的，房產(chǎn)開發(fā)商考慮到入住率及成本，通常都會(huì)壓縮小區(qū)車位，基本可以做到1：0.6左右，所以大部分入住率高的小區(qū)，停車位置都是不夠的。選購(gòu)車位都需要注意什么？
  ①選的這個(gè)車位盡量是監(jiān)控探頭等都好覆蓋的地方。這樣一來，刮刮蹭蹭或說是盜竊這種事情不易發(fā)生，安全性有保障。
  ②這個(gè)車位盡量選擇離住房比較近的地方。若是地下停車庫(kù)，選一個(gè)樓梯口或者電梯口的位置，上去就能直接到家，那體驗(yàn)會(huì)很舒適。尤其是去超市里買了很多東西以后，拎回來，還沒有推車的時(shí)候，自己就會(huì)覺得，車位到家的距離真的非常近的距離。同樣的價(jià)格，體驗(yàn)完全不同。

  查看全文↓ 2022-07-18 11:01:01

相關(guān)問題

• 問 梯戶比多少合適
  答

  梯戶比正常兩梯四戶是比較合適的，因?yàn)閮蓱艄灿靡粋€(gè)電梯，這樣是夠用的，而且如果電梯停了一般也不會(huì)兩個(gè)電梯一起停，所以還是比較方便的。這種房子公攤相對(duì)上面的那種少一些，住起來也比較合適，適合大多數(shù)人的選擇。還有一梯一戶、一梯兩戶也是比較合適的，但是這種設(shè)計(jì)的戶型，一般都是多層住宅或是高檔小區(qū)比較常見，小區(qū)環(huán)境不用多說，物業(yè)肯定會(huì)經(jīng)常維護(hù)電梯，那么電梯發(fā)生停運(yùn)的現(xiàn)象就很難見到，而且因?yàn)闃菍硬桓?，所以就算是停了，爬樓梯也不?huì)太累。梯戶比還有三梯十戶，這樣的戶型主要是商住房。雖說三梯十戶電梯多，但是一層樓住了這么多戶人家，等電梯的時(shí)間會(huì)比較久，其實(shí)居住體驗(yàn)是不好的。但是由于商住房和商品房是不一樣的，雖然兩者之間只差了一個(gè)字，但是產(chǎn)權(quán)年限不同，房子的成本也是不一樣的，這樣的房屋更適合商用。

• 問 龍湖天曜天津車位配比多少？
  答

  人車分流，地下停車位，車位比，1：1.84 共832個(gè) 可租可售

• 問 際華園天津府車位配比多少？車位多嗎？
  答

  際華園天津府車位配比1:1.26，合計(jì)車位418個(gè)，還是比較充足的，能滿足業(yè)主的停車需求。

• 問 深圳房?jī)r(jià)收入比多少才合適 如何在深圳買房
  答

  如果說想要辨別一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)城市居民生活水平，除了看它的人均收入和人均消費(fèi)水平，還有一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)就是房?jī)r(jià)收入比。但是房?jī)r(jià)收入比多少才是較為合理的？ 通常來說，目前國(guó)內(nèi)流行的4至6倍的說法，據(jù)考證是20世紀(jì)90年代初世界銀行專家黑馬先生（AndrewHamer）在進(jìn)行中國(guó)住房制度改革研究時(shí)，提出的一個(gè)世界銀行認(rèn)為“比較理想”的比例。 后來，業(yè)界則將合理的房?jī)r(jià)收入比的取值范圍定為4-6，若計(jì)算出的房?jī)r(jià)收入比高于這一范圍，則認(rèn)為其房?jī)r(jià)偏高，房地產(chǎn)可能存在泡沫，高出越多，則存在泡沫的可能性越大，泡沫也就越大。 買和租都是合理的住房消費(fèi)形式 目前人們?cè)u(píng)論房?jī)r(jià)收入比高低，無非是希望人們都能買得起房。實(shí)際上，房?jī)r(jià)收入比在2～3倍的一些西歐、北歐國(guó)家，其住房自有化率只在30%左右（如瑞士、德國(guó)、瑞典），而房?jī)r(jià)收入比很高、達(dá)到25～30倍的東歐國(guó)家，其住房自有化率卻高達(dá)90%以上（如匈牙利、保加利亞）。日本的房?jī)r(jià)收入比連續(xù)多年下降、美國(guó)的房?jī)r(jià)收入比也處在“合理”的水平，但其住房自有化率多年保持基本穩(wěn)定，沒有太大的變化（東京低于50%、美國(guó)為67%左右）。

• 問 深圳房?jī)r(jià)收入比多少合適 房?jī)r(jià)收入比**佳值是多少
  答

  深圳房?jī)r(jià)收入比多少合適？探究房?jī)r(jià)收入比**佳值 如果說想要辨別一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)城市居民生活水平，除了看它的人均收入和人均消費(fèi)水平，還有一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)就是房?jī)r(jià)收入比。所謂房?jī)r(jià)收入比，是指住房?jī)r(jià)格與城市居民家庭年收入之比。對(duì)于不同城市來說，每個(gè)城市的房?jī)r(jià)收入比是不平衡的。對(duì)于深圳來說，房?jī)r(jià)收入比多少才是**佳值？ 房?jī)r(jià)收入比**佳值 “房?jī)r(jià)收入比”是指住房平均價(jià)格與家庭年平均收入的比值，用來衡量消費(fèi)者對(duì)于房產(chǎn)的實(shí)際購(gòu)買能力。 世界銀行提出發(fā)達(dá)國(guó)家正常的房?jī)r(jià)收入比一般在1.8~5.5之間，而發(fā)展中國(guó)家合理的房?jī)r(jià)收入比則在3~6之間，比值越大，說明居民家庭對(duì)住房的支付能力越低。美國(guó)1975年到2005年之間，房?jī)r(jià)收入比逐步從3上升到約4.7。其中1979年到2001年之間，房?jī)r(jià)收入比一直在3.5到4.0 之間波動(dòng)。2001年之后隨著美聯(lián)儲(chǔ)執(zhí)行過度寬松的貨幣政策，房?jī)r(jià)的上升速度明顯快于收入上升速度和租金上升速度。使得房?jī)r(jià)收入比**高達(dá)到5左右。隨后發(fā)生次貸危機(jī)，房地產(chǎn)泡沫破裂。 根據(jù)《福布斯》雜志2007年7月綜合官方數(shù)據(jù)對(duì)美國(guó)房?jī)r(jià)收入比**高的地區(qū)的排名，當(dāng)時(shí)美國(guó)房?jī)r(jià)收入比**高的3個(gè)城市分別是加州洛杉磯、加州舊金山和加州圣地亞哥，房?jī)r(jià)收入比分別為10.1、9.4和8.3。而加州正是美國(guó)此次房?jī)r(jià)下跌**嚴(yán)重的區(qū)域，也是銀行貸款壞賬率**高的區(qū)域——2006年次級(jí)貸款發(fā)放規(guī)模**大的10家美國(guó)企業(yè)有7家注冊(cè)在加州。 對(duì)比我國(guó)的情況，截至2008年3月，我國(guó)平均房?jī)r(jià)收入比約為7.3，大城市中房?jī)r(jià)收入比**高的前三位分別是深圳(16)、北京(14.2)、杭州(12.4)，遠(yuǎn)高于合理水平?？紤]到居民其他消費(fèi)支出和房地產(chǎn)貸款利息支出，在上述城市一個(gè)普通家庭平均需要20~30年的儲(chǔ)蓄才能購(gòu)買一套住宅。住房消費(fèi)明顯過度占有社會(huì)積累的大部分財(cái)富，極大地?cái)D壓了其他消費(fèi)需求。 另一方面，通過不同收入人群的房?jī)r(jià)收入比的分類別分析，可以很好地解釋2003年開始的房?jī)r(jià)加速上漲趨勢(shì)。2003年之后，“高收入”和“**高收入”人群房?jī)r(jià)收入比分別約為4和6.8。他們比較寬松的房?jī)r(jià)收入比和充實(shí)的購(gòu)買力成為這幾年房地產(chǎn)消費(fèi)的主要人群，也快速推高了近年來房地產(chǎn)交易的邊際價(jià)格。而目前這部分人群的需求已經(jīng)得到了基本滿足。