通風(fēng)采光問題可能由哪些因素導(dǎo)致？

已有3個(gè)回答

• 150****4163

  聽別人說，通風(fēng)采光問題好像和房子的位置、樓層，還有周圍建筑有關(guān)。具體我也不太清楚，最好還是問問專業(yè)人士吧。

  查看全文↓ 2024-06-29 16:13:43
• 184****8727

  通風(fēng)采光問題可能涉及建筑規(guī)劃、法規(guī)執(zhí)行等多個(gè)層面。若因開發(fā)商設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)導(dǎo)致，購房者可依法維權(quán)，要求改善或賠償。購房時(shí)應(yīng)了解相關(guān)法律法規(guī)，保護(hù)自身權(quán)益。

  查看全文↓ 2024-06-28 19:37:14
• 130****7345

  通風(fēng)采光問題可能由建筑布局、周邊環(huán)境、樓層高度等因素導(dǎo)致。購房時(shí)需綜合考慮，實(shí)地考察，選擇利于通風(fēng)采光的戶型。

  查看全文↓ 2024-06-28 19:05:24

相關(guān)問題

• 問 哪些因素可能導(dǎo)致預(yù)算不足？
  答

  制定購房預(yù)算需明確收支及稅費(fèi)、貸款等費(fèi)用。預(yù)算不足可能因未預(yù)見的政策變動、稅費(fèi)增加或貸款政策收緊。

  全部3個(gè)回答>
• 問 通風(fēng)采光好的戶型有哪些？
  答

  錦秋御尚戶型種類繁多，為您精心而設(shè)，主要還是您需要的是啥？

  全部19個(gè)回答>
• 問 房屋的通風(fēng)采光權(quán)怎么規(guī)定的?
  答

  1.民法規(guī)定：不動產(chǎn)的相鄰各方，應(yīng)當(dāng)按照有利生產(chǎn)、方便生活、團(tuán)結(jié)互助、公平合理的精神，正確處理截水、排水、通行、通風(fēng)、采光等方面的相鄰關(guān)系。給相鄰方造成妨礙或者損失的，應(yīng)當(dāng)停止侵害，排除妨礙，賠償損失。2.到被告所在地的基層法院起訴，3.此案屬于其它非財(cái)產(chǎn)案，收費(fèi)10-50。相關(guān)法律規(guī)定：第五條 案件受理費(fèi)（一）離婚案件，每件交納十元至五十元。涉及財(cái)產(chǎn)分割的，財(cái)產(chǎn)總額不超過一萬元的，不另收費(fèi)；超過一萬元的，超過部分按百分之一交納；（二）侵害姓名權(quán)、名稱權(quán)、肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)、榮譽(yù)權(quán)的案件，每件交納五十元至一百元；（三）其他非財(cái)產(chǎn)案件，每件交納十元至五十元；

  全部5個(gè)回答>
• 問 房屋的通風(fēng)采光權(quán)如何規(guī)定的?
  答

  按照國家規(guī)定（設(shè)計(jì)規(guī)范）以冬至日照時(shí)間不低于1小時(shí)（房子**底層窗戶）為標(biāo)準(zhǔn)。間距是用建筑物室外坪至房屋檐口的高度/tan(a) a-各地在冬至日正午時(shí)的太陽高度角。房屋前后間距：兩樓間距不小于前樓高度的1.2倍計(jì)算。 房屋左右間距：多層（4-6層及以下）與多層建筑間距為6米，多層與高層（12層及以上）為9米，高層與高層之間為13米。日照間距的計(jì)算方法：以房屋長邊向陽，朝陽向正南，正午太陽照到后排房屋底層窗臺為依據(jù)來進(jìn)行計(jì)算。如居室所需日照時(shí)數(shù)增加時(shí)，其間距就相應(yīng)加大，或者當(dāng)建筑朝向不是正南，其間距也有所變化。在坡地上布置房屋，在同樣的日照要求下，由于地形坡度和坡向的不同，日照間距也會隨之改變。當(dāng)建筑平行等高線布置，向陽坡地，坡度越陡，日照間距可以越?。环粗?，越大。有時(shí)，為了爭取日照，減少建筑間距，可以將建筑斜交或垂直于等高線布置。

  全部5個(gè)回答>
• 問 西安城北房價(jià)為什么上漲 是由哪些因素導(dǎo)致的
  答

  西安火車北站自2011年投入運(yùn)營后，西安市同時(shí)開通263路、264路、265路、266路四條線路、投入55輛公交車，從城東、城西、張家堡等地通往北站。與此同時(shí)，出租車管理處也從各出租車運(yùn)營企業(yè)緊急抽調(diào)100兩出租車，這讓西安城北一下熱鬧起來。 交通的便利總會對房價(jià)的增長產(chǎn)生助力作用，北郊也有會因這一重大利好而豎立在西安**地位。寧滬高鐵開通后，為長三角“同城化”進(jìn)程去除轄地障礙，長三角“半小時(shí)生活圈”逐步實(shí)現(xiàn)，將沿線城市餐飲、旅游甚至房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引了萬科、龍湖等中國知名房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)與某地高鐵管委會的頻繁接洽。 無獨(dú)有偶，北京地鐵開通后，沿線房價(jià)在短時(shí)間內(nèi)上漲一倍，并形成沿地鐵商業(yè)帶，地鐵站口和地上商業(yè)結(jié)合也展現(xiàn)巨大的商機(jī)。目前，北京市在運(yùn)行的軌道線路共有9條，從現(xiàn)在起到2015年，北京將力爭每年開通一條新線。而隨著每一條軌道線路的開工建設(shè)，周邊房價(jià)也隨之上漲，如今北京五環(huán)以外凡是輕軌沿線的房產(chǎn)價(jià)格都已攀升到1萬元/平方米以上。 對此，專家表示，交通尤其是地鐵將為城市的發(fā)展帶來無窮的力量。北客站開通了，曾經(jīng)蕭條的鳳城十二路瞬間就成為關(guān)注的熱點(diǎn)，人們對距離的概念也從繁華的具象上模糊起來。當(dāng)距離、配套都不再是選擇的瓶頸時(shí)，一擲千金對購房者來說還遠(yuǎn)嗎？ 高鐵的力量頗大，北客站的魅力無窮，伴隨著即將開通的地鐵二號線，北郊的房價(jià)似乎還要“飛”一會兒。