地鐵5號線何時通車試運營 如果判斷真假地鐵盤

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  軌道交通在城市的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，購房者在選擇樓盤時，交通配套中的地鐵盤是很多上班族的首選，很多開發(fā)商只要和地鐵沾上一點關(guān)系就會告訴你這就是地鐵盤，那么如何去判斷真假地鐵盤呢？ 一、交通配套-地鐵5號線2020年通車試運營 從西安市政府2016年1月12日召開的加快推進地鐵五號線一期工程建設(shè)專題會議傳來好消息，西安五號線一期工程進入全面施工階段，建設(shè)全面提速，計劃于2020年通車試運營。目前和平村站已開始圍護樁施工。 地鐵五號線一期工程是西安市軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線路，東起紡織城火車站，西至和平村站，全長25.366公里，共設(shè)有21座車站（其中20座為地下站，1座為高架站），全線設(shè)阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場各1處，主變電站兩座，工程初步設(shè)計概算投資為187.36億元。計劃2018年6月全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂，年底“洞通”；2019年4月全線“軌通”，7月“電通”；于2020年通車試運營。 據(jù)了解，目前地鐵五號線一期工程全線16個施工標段計劃、6個監(jiān)理標段的參建單位均已進場，除三號線青龍寺和二號線南稍門兩個換乘站外，19座車站已有5座車站圍擋，15座豎井已有6座圍擋，管線改遷5處，和平村站已開始圍護樁施工，占施工面34個工點的50%。 二、真假地鐵盤如何判斷 那離地鐵站多遠的樓盤，才可稱之為‘地鐵盤’?這其實并沒有標準。不過按照市民的的普遍接受程度，兩者的距離在1公里以內(nèi)，稱之為‘地鐵盤’比較合適。查閱了一下相關(guān)資料，有關(guān)統(tǒng)計部門給出的解釋是，距離地鐵站點步行5分鐘內(nèi)的房子，稱之為“正地鐵房”;10分鐘內(nèi)稱為“準地鐵房”;15分鐘內(nèi)稱為“近地鐵房”。 由于有些地鐵還在規(guī)劃中，并沒有實物，于是有些樓盤在縮略了數(shù)倍交通規(guī)劃圖上標出來地鐵線路，然后宣稱這個離項目如何如何近，事實上，真正修通之后才發(fā)現(xiàn)，從小區(qū)大門走到地鐵站竟然要半個小時！要不然就是告訴你，駕車5分鐘換乘地鐵，那請問我的車要停哪？因此，請廣大購房者擦亮雙眼，遇到正在規(guī)劃中的軌道線路，**好自己查一下離項目實際上到底多遠。 一條地鐵線的開通，勢必會帶動周邊樓盤的發(fā)展甚至是提價，購房者在選購地鐵盤時一定要仔細了解車站離項目究竟有多遠，查看政府是如何規(guī)劃的，不然容易被忽悠，買個“地鐵盤”下車還需要走幾十分鐘這個地鐵盤的真正意義也就稀釋了吧。

  查看全文↓ 2016-06-27 12:22:29

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