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請問各位!現(xiàn)在的車位配比達到1:1的小區(qū)房物業(yè)費怎么算?謝謝!

155****3153 | 2018-08-14 15:32:28

已有3個回答

  • 157****0004

    我國法律規(guī)定上有對住宅小區(qū)的物業(yè)管理收費的標準。另外,根據(jù)《城市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)辦法》和《物業(yè)管理條例》的規(guī)定,業(yè)主有按時交納物業(yè)管理費的義務(wù),在交房后業(yè)主就必須交納這筆費用?!遁^高人民法院關(guān)于審理物業(yè)服務(wù)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條規(guī)定,物業(yè)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)按照合同約定以及相關(guān)規(guī)定提供服務(wù),業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關(guān)物業(yè)服務(wù)為抗辯理由的,人民法院不予支持。因此空置房仍然需要收取物業(yè)費,但是不同地區(qū)有不同的政策,比如石家莊新出臺的《物業(yè)管理條例修訂案》規(guī)定,空置房空置在3個月以內(nèi)的,不交物業(yè)費;空置超過3個月的,則交20%的物業(yè)費。具體以當?shù)卣咭?guī)定為主。以下為小區(qū)物業(yè)費收取標準內(nèi)容:
    我國物業(yè)收取標準分為一級物業(yè)收費標準;二級物業(yè)收費標準;三級物業(yè)收費標準和四級物業(yè)收費標準。不過每個地方的物業(yè)費收取標準都不一樣,具體的物業(yè)費收取標準由當?shù)氐奈飪r局公布。

    查看全文↓ 2018-08-14 15:33:04
  • 142****3468

    按照慣例,車位配比(樓盤入住總戶數(shù)與總車位的比例)要達到1:1以上,才能在一段時間內(nèi)有效保證“停車不難”。但事實是,越是高端的項目,車位配比也就越高,因為售房的利潤能夠填補車位的造價;相反,一些定位不高的項目,車位配比則較低,很多剛需項目的車位配比只有1:0.6至1:0.8,即每戶只配備了不足一個車位。   

    在這種情況下,無論你是打算租車位還是買車位,一旦小區(qū)的入住率提高,車位就自然會供不應(yīng)求。雖然不是每個人都有停車的需求,但在車位配比低的情況下,小區(qū)附近**可能出現(xiàn)的情況是亂停放現(xiàn)象嚴重、交通擁堵,甚至會由此而導致安全隱患,影響居住體驗,這也是為什么小綠認為剛需購房者也應(yīng)該關(guān)注小區(qū)的車位配比。   

    查看全文↓ 2018-08-14 15:32:54
  • 134****5832

    物業(yè)費里面不包含著停車費,物業(yè)要將樹木鏟除改停車場必須經(jīng)過一系列的手續(xù),征得大多業(yè)主同意。
    麻煩采納,謝謝!

    查看全文↓ 2018-08-14 15:32:45

相關(guān)問題

  • 車位配比1:1.5指的是業(yè)主的總戶數(shù)和停車位數(shù)量的比例。一般來說考慮到小區(qū)業(yè)主的停車需求,現(xiàn)在很多樓盤都已經(jīng)按照1:1的比例來確定車位的數(shù)量,保障每一戶都能夠擁有一個車位。如果小區(qū)的定位面向的是高收入家庭,一個家庭會有多輛車的情況出現(xiàn),所以車位配比會略高。此外還需要按照當前所在城市的經(jīng)濟狀況來確定相應(yīng)的配比率,預留出一定的副作用。在選車位時,盡可能的選擇由產(chǎn)權(quán)的車位,如果小區(qū)內(nèi)的車位都屬于人防車位,就只能夠簽署出租協(xié)議,因為人防車位的產(chǎn)權(quán)都屬于國家所有,無論是物業(yè)還是開發(fā)商,都無權(quán)出售。此外所選擇的車位盡可能的選擇離家較近的地方,尤其是周圍有監(jiān)控探頭,能夠提供更好的安全保障,如果是地下車庫的話,要保證側(cè)面有燈光。

  • 車位配比1:1.5是指業(yè)主的總戶數(shù)以及停車位的比例,聽說整棟樓有10個住戶就有15個車位,小區(qū)內(nèi)有100個住戶就150個車位,雖然大多數(shù)的城市都是按照1:1的車位配比來確定車位的數(shù)量,但是高端小區(qū)的車位配比在1:1.5以上,豪宅的話,車位配比是在1:2以上。買車位要注意的幾點:1、在購買車位之前要明確車位的產(chǎn)權(quán)是否歸屬于開發(fā)商所有,在買了車位之后能不能夠辦理產(chǎn)權(quán)證。2、小區(qū)的公共空地并不屬于可銷售的車位范圍,小區(qū)的土地使用權(quán)已經(jīng)按照公攤面積進行過計算,所以土地使用權(quán)歸屬于全體業(yè)主,所有開發(fā)商無權(quán)出售敞開式的地上車位。3、地下車位面積,如果已經(jīng)作為公攤面積,被小區(qū)業(yè)主平攤地下車位,開發(fā)商也無權(quán)出售。4、在購買車位的時候,還要注意自己所購買的車位是否是人防車位,只能夠通過租賃的形式來獲得車主的使用權(quán)。

  • 我聽說車位配比1:1.5是說每套房子至少有1.5個車位,這樣聽起來好像挺方便的,但具體有什么影響我還不是很清楚。

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  • 物業(yè)費的多少一般跟項目所在的區(qū)域、樓盤面積大小、交付時間、出入口多少而定,一般而言別墅區(qū)的物業(yè)費會高于當?shù)氐淖≌^(qū),主要愿意是因為別墅區(qū)的容積率低,可收物管費面積少所造成,有一個簡單的算法就是,你要了解到你所在別墅區(qū)的物業(yè)人員配置數(shù),然后乘以當?shù)氐钠骄晷?,再除?5%~70%,就是別墅區(qū)全年的支出成本了,再除以12個月,除以小區(qū)的總建筑面積,就是大致的平均物業(yè)費標準了,如果項目還沒有交付,你還要考慮交付時人員工資的增長幅度。

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  • 因為物業(yè)費用都是均攤的,別墅戶數(shù)少,而且維護和安保費用比較高。

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