請問馬路邊上30層高層噪音大嗎？

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• 133****9410

  站得更高，看得更遠，現(xiàn)在不少市民傾向于購買樓層高的住宅，但入住之后，卻發(fā)現(xiàn)“住得越高，感覺越吵”。近日，記者在市內(nèi)選取多個高架橋邊上的高層建筑，實地測試噪音發(fā)現(xiàn)，高樓噪音隨樓層攀升而增大，汽車鳴笛聲和行駛中的大型車輛是主要噪音源，夜間馬路噪音**擾民。
  　　實驗一：噪音會隨樓層攀升
  　　上午9：40，記者來到解放大道香港路立交橋附近，選取了距離橋面約30米的一座高樓，用噪音測量儀實測各個樓層的噪音。測試時間正值早間車流高峰期，記者看到立交橋上車流不斷（1分鐘通行車輛約10輛），車行暢通但車速并不快，由于前方路口設(shè)有紅綠燈，站在高樓窗戶邊不時有大型車輛鳴笛、剎車、起步的聲音，該樓周邊的綠化植被并不多。
  　　記者手持噪音測量儀對各個樓層測試發(fā)現(xiàn)，測量數(shù)據(jù)中**高樓層21樓的噪音音量是79.4分貝（平均值），而一樓的噪音是67.7分貝，相差11.7分貝。中間樓層11樓噪音為75.2分貝，在各樓層實測噪音數(shù)據(jù)中，相近幾層的噪音相差都在3分貝以下。總的趨勢來看，隨著樓層增高，噪音不斷增大。
  　　記者隨后來到發(fā)展大道二環(huán)線立交橋附近，選取了一座距離高架橋**近不到20米的高樓進行噪音測試，橋面通行的車流量較大（1分鐘通行車輛約12輛），高架橋上安裝了隔音屏。
  　　測量數(shù)據(jù)顯示，一層噪音60.8分貝，**高樓層14樓為55.2分貝。和上一組數(shù)據(jù)相比，安裝了隔音屏的高架橋附近樓層噪音有所降低。
  　　實驗二：夜間馬路噪音**擾民
  　　夜間馬路噪音**讓居民煩惱，記者選取漢口和武昌兩處高架橋附近的建筑測試，夜間22:00之后的噪音和白天相差并不算大。
  　　晚上22時許，記者手持噪音測試儀來到岳家嘴立交橋附近的一座高樓，此時車流量較白天10:00少了很多，1分鐘通行車輛約6輛，白天約10輛。記者現(xiàn)場測試了1-12樓的噪音音量，**低樓層1樓的噪音為68.4分貝，**高樓層12樓為71.1分貝，白天的噪聲數(shù)據(jù)則分別是，1樓74.4分貝，12樓83分貝。晚間噪音平均值比白天低8.9分貝，但仍然高出了夜間噪聲不高于45分貝的安全范圍。
  　　記者隨后測試了發(fā)展大道二環(huán)線高架橋邊一座高樓夜間噪音數(shù)值，發(fā)現(xiàn)夜間噪音平均值約為56.8，和白天噪音平均值59.7分貝相差不到3分貝。采訪中，住在東湖春樹里的業(yè)主徐女士告訴記者，她的臥室臨街，每天22點左右準(zhǔn)備休息時仍能聽見高架橋上車輛行駛的聲音，夜間雜音少，反而比白天的嘈雜聲更顯得刺耳。
  　　專家說法：理論上11層噪音通常較大
  　　記者將測量數(shù)據(jù)提供給武漢市環(huán)保局，該局污防處副處長李華怡表示，記者的噪音測試數(shù)據(jù)可做參考，但是否準(zhǔn)確并不好衡量。
  　　李華怡說，各個樓層的噪音差別其實并不大，根據(jù)不同的時間、位置和周圍環(huán)境的變化，噪音的大小也會不同。據(jù)了解，市環(huán)保局曾在無外界干擾的情況下測試樓層的噪音，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出樓層越高噪音越大的趨勢，基本上在11層較大些。
  　　考慮到外界環(huán)境的復(fù)雜性，如果噪聲的主要來源僅是馬路，往往底層和高層較小，中間層**大?！暗孛娣瓷洌蛘呤菍γ娼ㄖ瓷?，高層的噪音源匯聚了各個方向的聲源，會造成高層建筑中間樓層噪聲**大。”李華怡解釋，汽車鳴笛和大型車輛起步、剎車、加速等聲音是高層建筑的噪聲源，車流量越大越明顯。
  　　現(xiàn)實生活中，離噪音源越遠，噪音就越低，通常噪聲在空氣中的傳播會有一個衰減過程。但聲波還受周邊綠化和風(fēng)速的干擾，受到低層綠化、建筑物的阻擋或吸收，再經(jīng)過多次折射、反射后的噪音就減小了，而高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。除了交通噪音之外，住在高層的居民，往往還會被風(fēng)的噪音影響到，風(fēng)聲也可能成為噪音源。
  　　防治措施：厚重的窗簾能幫助降噪
  　　按照城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值，居民區(qū)白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝；商業(yè)區(qū)白天不能超過60分貝，夜間不能超過50分貝。越來越多的高層住宅居民受噪音困擾，但實際上噪音治理情況并不理想。

  查看全文↓ 2018-11-13 13:34:57
• 146****4604

  高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音較大，30層以上又變得較為安靜。
  
  30到70米高層建筑噪音較大，很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，想圖清靜也并非那么簡單，高層的噪音污染同樣也很大。
  
  高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。
  
  這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。
  
  噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?
  
  研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲較大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。
  
  監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲較大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲較大。

  查看全文↓ 2018-11-13 13:34:45
• 155****3665

  高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音較大，30層以上又變得較為安靜。
  
  30到70米高層建筑噪音較大，很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，想圖清靜也并非那么簡單，高層的噪音污染同樣也很大。
  
  高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。
  
  這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。
  
  噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?
  
  研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲較大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。
  
  監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲較大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲較大。

  查看全文↓ 2018-11-13 13:34:37

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• 問 ??問一下馬路邊上30層高層噪音大嗎？
  答

  高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音較大，30層以上又變得較為安靜。30到70米高層建筑噪音較大，很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，想圖清靜也并非那么簡單，高層的噪音污染同樣也很大。高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲較大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲較大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲較大。

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• 問 馬路邊高層噪音大嗎
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  高層一般都是中空玻璃，隔音效果好。噪音**低的點不但沒有出現(xiàn)在**高層，也沒有出現(xiàn)在**底層，反而是中間偏下的樓層。

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• 問 馬路邊高層噪音大嗎?
  答

  高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音較大，30層以上又變得較為安靜。30到70米高層建筑噪音較大，很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，想圖清靜也并非那么簡單，高層的噪音污染同樣也很大。高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。

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• 問 ??馬路邊上的房子幾層高不吵鬧
  答

  主要看道路是不是主道，過往的車輛都是一些什么樣的車，如果是國道或高速，有貨車經(jīng)過，那是會很吵的?？狂R路相對來說，還是會有點噪音。在30層以上相對會好些。

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• 問 馬路邊上的房子幾層高不吵鬧？噪聲污染**大？
  答

  在城市里，完全避免污染是不可能的，什么10樓、9樓是比較好是不科學(xué)的說法，PM2.5是非常微小的顆粒，懸浮在空氣中，隨時可以隨空氣流動，只要空氣受到污染了你住在哪一層都無法避免，除非你不呼吸如果空氣質(zhì)量好的話，就算你在1樓也不會受到污染的困擾建議你要是有更好的選擇就別住在馬路邊

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