廣佛線通到燕崗二手地鐵盤有什么變化 樓價有沒有上漲

已有1個回答

• 133****6492

  2015年12月28日，廣佛線西朗至燕崗段首班車起載客試運營。廣佛線二期的開通，引得周邊的地鐵盤趕緊漲了價錢，欲購周邊地鐵房的，可得謹(jǐn)慎出手了。 廣佛市民期盼已久的好消息來了，廣佛軌道交通公司和廣州地鐵公司近日聯(lián)合發(fā)布消息，經(jīng)兩地政府批復(fù)，廣佛線西朗至燕崗段定于2015年12月28日首班車起載客試運營。地鐵公司表示，經(jīng)過緊張的調(diào)試和籌備，西朗至燕崗段開通前準(zhǔn)備工作已基本完成，開通后高峰行車間隔將維持目前5分鐘水平，從西朗到燕崗的時間僅為10分鐘。 換乘站增至22個 作為國內(nèi)首條城際軌道交通線路，廣佛線連通著廣佛兩地市民的出行，西朗至燕崗段通車后，將進一步延展廣佛線的載客輻射面，拉動新客源。同時，新增沙園站換乘節(jié)點(廣佛線與八號線交匯的換乘車站)，廣州地鐵線網(wǎng)換乘站點將達(dá)22個，提高了線網(wǎng)的換乘效力，廣佛市民出行也有更多的路徑可以選擇，還將大大節(jié)省出行時間。以從佛山魁奇路到海珠區(qū)沙園為例，開通前需要通過換乘一、二、八號線才能到達(dá)，耗時約78分鐘，開通后**僅約39分鐘，足足節(jié)省了一半時間。 值得注意的是，沙園站換乘具有雙向同層換乘的特點，即乘客從站臺負(fù)二層、負(fù)三層上下層之間換乘，站臺負(fù)二層一側(cè)是八號線往鳳凰新村方向，另一側(cè)是廣佛線燕崗方向;負(fù)三層一側(cè)是八號線萬勝圍方向，另一側(cè)為廣佛線魁奇路方向。也就是說，從鳳凰新村出發(fā)的乘客坐到沙園，只需走到對面站臺即可換乘廣佛線**佛 三個車站有廁所 線路加長了，如廁需要也成為了市民關(guān)心的問題之一。據(jù)地鐵公司介紹，新建的鶴洞、沙涌和燕崗3個站均在站臺層設(shè)置了廁所，男女蹲位比例為1：2，即男廁2個、女廁4個，同時，每個站還設(shè)置了一個無障礙廁所，方便特殊人士使用。此外，與既有車站相比，以上3個車站的站廳公共區(qū)面積都更加寬敞。如鶴洞站站廳層公共區(qū)面積增加了124平方米，燕崗站站廳層公共區(qū)面積增加了約100平方米。今后，乘客進出站、過街和候車的空間將更為寬裕，可較好地降低人流密集程度。 開通當(dāng)日起，鶴洞、沙涌和燕崗每個站均開有2個出入口，共6個出入口同時投入使用。其中5個出入口設(shè)有雨篷，1個出入口設(shè)置在其他建筑物內(nèi)。換句話說，所有新開的出入口都可以為進出站的乘客“遮風(fēng)擋雨”。 行車間隔維持現(xiàn)有水平 據(jù)了解，廣佛線魁奇路至燕崗段線路總長約27公里，共設(shè)18站，新增鶴洞、沙涌、沙園和燕崗4個站，搭乘全程約需42分鐘，票價仍延續(xù)現(xiàn)行計價辦法，全程7元。起始站燕崗站首班車時間為：6∶08，末班車時間為：23∶06;魁奇路站則維持首班車時間6∶00、末班車時間22：40不變。 地鐵公司表示，綜合目前廣佛線的客流預(yù)測、滿載率、服務(wù)水平考慮，西朗至燕崗段開通后，仍按現(xiàn)有單一交路運行，高峰行車間隔維持5分鐘水平。預(yù)計屆時全線日均客運量將翻番，達(dá)到30萬人次。 相關(guān) 廣佛線二期開通 地鐵盤立漲 地鐵廣佛線二期西朗至燕崗段今日開通。中介機構(gòu)合富置業(yè)27日發(fā)布了市場分析報告稱，鶴洞、廣鋼新城等區(qū)域優(yōu)質(zhì)小區(qū)二手房盤源升價，業(yè)主放盤價立馬上漲10萬元。 廣佛線二期開通前，從佛山魁奇路到廣州海珠區(qū)沙園需要通過換乘需時78分鐘，而開通后需時僅39分鐘，行程時間整整縮短了一半。廣佛線二期通車后，廣佛候鳥上下班通勤時間將明顯減少，而芳村到市中心、市內(nèi)各CBD的行程時間，亦將大為縮減。合富置業(yè)的報告稱，廣佛線二期在芳村設(shè)有沙涌、鶴洞兩個站，再加上原有的西朗站，對鶴洞、廣鋼新城等區(qū)域產(chǎn)生利好，以及該區(qū)域一手新貨的推出和不久前廣鋼新城地塊的出讓，令優(yōu)質(zhì)小區(qū)二手房盤源升價，如四季花園80平方米的兩房，之前業(yè)主放盤價才160—170萬元，而在廣鋼新城地塊出讓后，業(yè)主叫價馬上升至180萬元。 合富置業(yè)芳村力迅原筑分行主管李小春表示，如果是不急售的業(yè)主，姿態(tài)會放高，放盤價每平方米會比市場價高幾百元。當(dāng)然，急售的業(yè)主仍然還存在一定的讓價空間。 海珠區(qū)的業(yè)主反應(yīng)則相對冷靜，燕崗站附近的二手房雖然價格有所上漲，但漲幅僅1000元/平方米左右。合富置業(yè)保利分行主管蘇富賢表示，現(xiàn)時海珠區(qū)工業(yè)大道中的保利花園、保利百合等樓盤二手均價在2.6—2.7萬元/平方米左右，預(yù)計廣佛線二期通車，可能會有買家因價格的因素而改到佛山置業(yè)，但對海珠工業(yè)大道中一帶的樓市供求影響不大。 現(xiàn)在，廣佛線沿線業(yè)主心態(tài)變強的情況已是不爭的事實，年中不少放盤的業(yè)主還愿意讓價，但在近期業(yè)主態(tài)度已變得相當(dāng)強硬，有部分業(yè)主甚至加價放售，有部分放售房源價格上調(diào)了5%左右。 合富房地產(chǎn)經(jīng)濟研究院院長龍斌表示，廣州客對佛山樓市的貢獻功不可沒。廣佛盤的樓價不僅與交通有關(guān)，還與廣州的樓價、限購政策有關(guān)。目前廣州和佛山之間樓價仍存在較大價差，廣佛盤仍有上升空間，廣佛線二期的通車必然利于廣佛盤樓價上漲，但能漲多少還取決于大市。

  查看全文↓ 2016-06-27 12:22:31

相關(guān)問題

• 問 地鐵5號線何時通車試運營 如果判斷真假地鐵盤
  答

  軌道交通在城市的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，購房者在選擇樓盤時，交通配套中的地鐵盤是很多上班族的首選，很多開發(fā)商只要和地鐵沾上一點關(guān)系就會告訴你這就是地鐵盤，那么如何去判斷真假地鐵盤呢？ 一、交通配套-地鐵5號線2020年通車試運營 從西安市政府2016年1月12日召開的加快推進地鐵五號線一期工程建設(shè)專題會議傳來好消息，西安五號線一期工程進入全面施工階段，建設(shè)全面提速，計劃于2020年通車試運營。目前和平村站已開始圍護樁施工。 地鐵五號線一期工程是西安市軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線路，東起紡織城火車站，西至和平村站，全長25.366公里，共設(shè)有21座車站（其中20座為地下站，1座為高架站），全線設(shè)阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場各1處，主變電站兩座，工程初步設(shè)計概算投資為187.36億元。計劃2018年6月全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂，年底“洞通”；2019年4月全線“軌通”，7月“電通”；于2020年通車試運營。 據(jù)了解，目前地鐵五號線一期工程全線16個施工標(biāo)段計劃、6個監(jiān)理標(biāo)段的參建單位均已進場，除三號線青龍寺和二號線南稍門兩個換乘站外，19座車站已有5座車站圍擋，15座豎井已有6座圍擋，管線改遷5處，和平村站已開始圍護樁施工，占施工面34個工點的50%。 二、真假地鐵盤如何判斷 那離地鐵站多遠(yuǎn)的樓盤，才可稱之為‘地鐵盤’?這其實并沒有標(biāo)準(zhǔn)。不過按照市民的的普遍接受程度，兩者的距離在1公里以內(nèi)，稱之為‘地鐵盤’比較合適。查閱了一下相關(guān)資料，有關(guān)統(tǒng)計部門給出的解釋是，距離地鐵站點步行5分鐘內(nèi)的房子，稱之為“正地鐵房”;10分鐘內(nèi)稱為“準(zhǔn)地鐵房”;15分鐘內(nèi)稱為“近地鐵房”。 由于有些地鐵還在規(guī)劃中，并沒有實物，于是有些樓盤在縮略了數(shù)倍交通規(guī)劃圖上標(biāo)出來地鐵線路，然后宣稱這個離項目如何如何近，事實上，真正修通之后才發(fā)現(xiàn)，從小區(qū)大門走到地鐵站竟然要半個小時！要不然就是告訴你，駕車5分鐘換乘地鐵，那請問我的車要停哪？因此，請廣大購房者擦亮雙眼，遇到正在規(guī)劃中的軌道線路，**好自己查一下離項目實際上到底多遠(yuǎn)。 一條地鐵線的開通，勢必會帶動周邊樓盤的發(fā)展甚至是提價，購房者在選購地鐵盤時一定要仔細(xì)了解車站離項目究竟有多遠(yuǎn)，查看政府是如何規(guī)劃的，不然容易被忽悠，買個“地鐵盤”下車還需要走幾十分鐘這個地鐵盤的真正意義也就稀釋了吧。

• 問 說是地鐵10號線2020年開通，小區(qū)門口有地鐵口。五年內(nèi)轉(zhuǎn)賣出好出手嗎，是否有投資價值？真的不懂又不敢盲目，求指點。
  答

  市區(qū)的地鐵口周邊樓盤也多的事，還特別搶手，為啥不考慮呢

  全部4個回答>
• 問 樓價上漲決定因素有哪些 珠海開發(fā)商“齊約漲價”有何目的
  答

  如今名，漲價并不少見，但包括金灣、斗門、湖心路口等十余個西區(qū)項目一起選定同一個日子漲價，那就不太尋常了。到底開發(fā)商是不是真的相約一起漲價？各個項目漲價幅度有多大？ 先來看看多樓盤的漲價幅度： 從表格中可以看出，本輪漲價中，斗門項目的平均漲價幅度大于金灣項目，**高為時代傾城，部分產(chǎn)品上漲1400元/㎡，其次德昌盛景、山海一品、五洲東方墅分別上漲1000元/㎡、1000元/㎡和800元/㎡，金灣以天慶晉海岸單日漲價幅度**高，也為1000元/㎡，其余如東方潤園、平沙九號、珠海港海韻、招商依云水岸、金地格林泊樂等項目微漲100-500元/㎡。 上調(diào)1000元/㎡仍算少？購房者大排長隊等刷卡 位于湖心路口的德昌盛景今日加推6棟76-110㎡新品單位，其策劃總監(jiān)、銷售總監(jiān)李獻告訴小編，近期發(fā)布項目將要漲價消息后，客戶反應(yīng)比較迅速。售樓部門口客戶大排長隊等待刷卡，現(xiàn)場非?；鸨?。 專業(yè)人士分析，近期多項**、稅費、利息等政策利好落地，加上香海大橋等交通基建進展較快，客戶對后市信心很足。而此次項目上調(diào)1000元/㎡，在片區(qū)尚屬上漲幅度較少。西區(qū)偏改善型的大開發(fā)商項目本次漲價幅度在1500-3000元/㎡。 開發(fā)商不會隨便漲價 偶然集合變成必然 針對網(wǎng)友吐槽本輪漲價是“開發(fā)商都約好的吧”，內(nèi)部人士稱，一個項目漲價是偶然，那么多項目一起漲價集合到一起，就變成必然了。調(diào)價行為，是開發(fā)商對基于周邊市場的預(yù)判，基于對客戶的信心。畢竟沒有一個開發(fā)商會隨隨便便提價的，提價以后需要市場買單，而市場又是投資者與剛需客一起構(gòu)成的，市場認(rèn)可你，你才能夠調(diào)整價格。 其實，綜上來看，所謂的“珠海西區(qū)開發(fā)商集體約漲價”事件，不過是諸多開發(fā)商基于目前的購房環(huán)境、購房者的預(yù)期向好而做出的一次價格調(diào)整，“約”的成分不多，倒更像是一次“不約而同”。2月的房價數(shù)據(jù)顯示，珠海全市樓價果不其然再次上揚，漲幅高達(dá)4.21%，至均價達(dá)14668元/㎡。降**、提供公積金存款利率，降低存款準(zhǔn)備金率，取消70/90政策，降低契稅和營業(yè)稅…政策層出不窮，政府托市心切，加之珠海自貿(mào)區(qū)效應(yīng)、多項交通基建進展迅速，珠海樓價十幾個月連續(xù)上漲，似乎就是理所當(dāng)然的了。 房價上漲的情況下，買房有哪些技巧？ 1.考慮二手房 二手房相比新房便宜，且配套交通等比較完善，因此，一些資金不足的年輕人可以考慮二手房。 2. 經(jīng)濟適用 量力而行 買房群體中，大多數(shù)是年輕人，收入普遍不高。買房不僅要考慮**，還需要考慮裝修等費用，因此，在購房時一定要根據(jù)自己的經(jīng)濟情況作好預(yù)算，切忌盲目選擇。建議年輕人在選擇按揭貸款時，每月月供額度**好不要超過家庭月收入的30%，否則將會影響生活質(zhì)量。

• 問 國內(nèi)二手房房價**近有沒有上漲？請問有人了解不，謝謝！
  答

  雖然近一段時間北京二手房的成交量和價格有所上漲，北京兩限房政策在一片喊“漲”聲中冷靜觀察，發(fā)現(xiàn)并不是北京所有的二手房小區(qū)都價格猛漲。在房山、大興、昌平等新房供應(yīng)量比較大的遠(yuǎn)郊區(qū)域，二手房漲價現(xiàn)象其實并不明顯。同時，在北京城區(qū)的核心區(qū)域，如cbd區(qū)域，由于每套二手房的總價已經(jīng)不菲，上漲的空間也比較有限。 房山區(qū)長陽鎮(zhèn)是北京目前新樓盤供應(yīng)量較大的區(qū)域，僅地鐵長陽、籬笆房兩站之間，就有萬科長陽半島、首開·熙悅山、北京城建·徜徉集等多個項目，如果從整個長陽鎮(zhèn)來看，則有10余個新盤在售，且有多個幾十萬平方米以上的大盤。 密集的新項目樓盤在長陽鎮(zhèn)展開了“貼身肉搏”，也讓這一區(qū)域內(nèi)的二手房價格競爭相當(dāng)激烈，難以上漲。

  全部4個回答>
• 問 據(jù)說這個樓盤價格在1.7萬了，是什么個情況，有誰知道么
  答

  價格優(yōu)惠政策還是問售樓部吧400-763-8577轉(zhuǎn)003438，只要合適啥時間買都合適

  全部4個回答>